Zatrzymane prawo jazdy w Niemczech, jako konsekwencja naruszeń przepisów drogowych, nie jest rzadką procedurą.

Często utrata prawa jazdy ma ogromny wpływ na życie codzienne i zawodowe, w szczególności gdy samochód potrzebny jest do codziennego przemieszczania się do pracy. Nierzadko wiąże się to z utratą zarobków, zleceń, klientów, a nawet zwolnieniem z pracy. Utrata prawa jazdy jest kłopotliwa, nie tylko ze względów zawodowych.

Oprócz kar pieniężnych, wiele osób nie zdaje sobie sprawy, że ponowne prowadzenie pojazdów na terytorium Republiki Federalnej Niemiec przez kierowców spoza tego kraju wymaga uzyskania zgody od niemieckiego organu, nawet po zakończeniu okresu zakazu jazdy.

W tym artykule:
1. Koniecznie sprawdź, jeżeli masz zatrzymane prawo jazdy w Niemczech
2. Poznaj różnicę: Zakaz prowadzenia (Fahrverbot) a odebranie prawa jazdy (Führerscheinentzug)
3. Zatrzymane prawo jazdy – jak je odzyskać?
4. Jak uniknąć MPU w Niemczech
5. Kiedy MPU ulega przedawnieniu?
6. Jakie terminy są istotne w przypadku przedawnienia MPU?
7. Zatrzymane prawo jazdy i okres przedawnienia – kilka wskazówek
8. Szybkie ominięcie MPU
9. Przedawnienie MPU: Krótkie pytania – szybka odpowiedź
10. Ciekawe fakty
11. Pomoc w wyjaśnieniu sprawy

W momencie, gdy traci się prawo jazdy (czy to za narkotyki/alkohol czy za punkty karne), aby je odzyskać ponowne nierzadko związane jest to z koniecznością poddania się badaniu medyczno-psychologicznemu (po niemiecku: Medizinisch-Psychologische Untersuchung, skrót: MPU), którego celem jest wykazanie zdolności do prowadzenia pojazdów mechanicznych. Pozytywny wynik badania MPU jest kluczowy do odzyskania prawa jazdy. Z reguły zakończone powodzeniem badanie medyczno-psychologiczne warunkuje zwrot prawa jazdy, lub względnie jego ponowne bądź pierwszorazowe uzyskanie.

Jednak proces odzyskania prawa jazdy po zatrzymaniu w Niemczech może być skomplikowany i zróżnicowany w zależności od indywidualnych okoliczności i przepisów. A sam przymus zdawania egzaminu MPU, a także cały przebieg przygotowań do niego, wymaga zaangażowania czasu, pieniędzy i ogromnej dozy uwagi.

Poznaj różnicę: Zakaz prowadzenia (Fahrverbot) a odebranie prawa jazdy (Führerscheinentzug)

Osoby, które dopuszczają się szczególnie poważnego wykroczenia w ruchu drogowym lub wielokrotne popełniają błąd, z reguły muszą się liczyć z różnymi środkami regulowanymi przez niemieckie prawo o ruchu drogowym. Dwa najpoważniejsze środki w prawie drogowym to zakaz prowadzenia pojazdów (Fahrverbot) i pozbawienie/cofnięcie prawa jazdy (Fahrerlaubnisentzug). Na marginesie należy również wspomnieć o pozbawieniu wolności jako konsekwencji poważnych przestępstw w prawie karnym, które może być również orzeczone jako środek w kontekście ruchu drogowego.

Największą różnicą między zakazem prowadzenia pojazdów, a pozbawieniem prawa jazdy jest ograniczenie czasowe.

W przypadku wykroczenia (np. jazdy pod wpływem alkoholu do 1,09 promila we krwi) wydawany jest zakaz prowadzenia pojazdów (niem.: Fahrverbot). Czas trwania zakazu prowadzenia pojazdów jest ograniczony do jednego do trzech miesięcy w przypadku wykroczeń i jednego do sześciu miesięcy w przypadku czynów karalnych. Co do zasady prawo jazdy pozostaje ważne. Wtedy prawo jazdy zostanie po prostu zwrócone po zakończeniu zakazu prowadzenia pojazdów.

Wprawdzie będzie konieczne tutaj oddanie prawa jazdy, ale ponowne wydanie jest prostsze. Po przedstawieniu oskarżenia o wykroczenie, w związku z którym obowiązuje zakaz prowadzenia pojazdów, zazwyczaj obowiązuje okres 2 tygodni na zgłoszenie sprzeciwu. W przeciwnym razie decyzja o nałożeniu grzywny i nałożony z nią zakaz prowadzenia pojazdów stają się prawomocne. W przypadku zakazu prowadzenia pojazdów po raz pierwszy, kierowcy przysługuje czteromiesięczny okres na oddanie prawa jazd. Innymi słowami, można odroczyć oddanie prawa jazdy na okres do czterech miesięcy. Na przykład, można przełożyć je na czas wakacji. Jednak zakaz prowadzenia pojazdów wejdzie w życie najpóźniej po czterech miesiącach. Należy wtedy oddać prawo jazdy do właściwego organu i odebrać je ponownie po wygaśnięciu zakazu. Karę trzeba odbyć w całości, nie można podzielić okresu kary na kilka etapów.

Począwszy od drugiego wykroczenia, nie można już wybrać terminu oddania prawa jazdy. W takim przypadku zakaz wchodzi w życie w dniu otrzymania zawiadomienia o nałożeniu kary – chyba że złożycie odwołanie. Składając odwołanie, możecie opóźnić zakaz na kilka miesięcy, aż do podjęcia ostatecznej decyzji. Dokument należy złożyć w organie wskazanym w decyzji o nałożeniu grzywny. Może to być właściwy urząd lub lokalny posterunek policji.

Pozbawienie prawa jazdy (niem.: Führerscheinentzug) skutkuje zawieszeniem/blokadą (Sperre) na okres co najmniej sześciu miesięcy, a dana osoba zostaje pozbawiona uprawnień do prowadzenia pojazdów. Co do zasady, zawieszenie jest dozwolone na okres maksymalnie pięciu lat. Po upływie okresu zawieszenia konieczne jest ponownie złożenie wniosku o wydanie prawa jazdy. W trudnych przypadkach może być konieczne ponowne przystąpienie do teoretycznego i praktycznego egzaminu na prawo jazdy. W przypadku pozbawienia prawa jazdy, prawo jazdy odbierane jest zazwyczaj natychmiast.

Reasumując, jeśli prawo jazdy zostało odebrane (Führerscheinentzug), zasadniczo zostało odebrane prawo do prowadzenia pojazdów mechanicznych w ruchu drogowym. W przypadku zakazu prowadzenia pojazdów (Fahrverbot) należy tymczasowo oddać prawo jazdy, ale zazwyczaj jest ono automatycznie zwracane po upływie maksymalnie trzech miesięcy.

Zatrzymane prawo jazdy – jak je odzyskać?

Jeśli zostało odebrane prawo do prowadzenia pojazdów mechanicznych w ruchu drogowym (Führerscheinentzug), można je odzyskać tylko poprzez ponowne wydanie. O ponowne wydania prawo jazdy można ubiegać się (wnosząc wniosek o wydanie) już sześć miesięcy przed wygaśnięciem okresu blokady (Sperrfrist). Z reguły jednak konieczne jest spełnienie pewnych warunków, takich jak np. podejście do badania MPU i jego pozytywne zdanie.

Podchodząc do badania medyczno-psychologicznego, najtrudniejszym wydaje się być tutaj rozmowa z psychologiem. Ma ono na celu ustalenie, czy ukarany kierowca rozumie powagę swojego wykroczenia, czy jest on w stanie kontrolować siebie w przyszłości, czy jego sytuacja życiowa może dalej wpływać na potencjalne ponowne złamanie przepisów i co najważniejsze, czy poważnie podchodzi do testu i rzeczywiście czuje skruchę. Z tego powodu rozmowa ma charakter indywidualny, a pytania często są formułowane na podstawie zachowania i wypowiedzi uczestnika.

I tu leży największa trudność. Ta część badania wydaje się dla wielu osób nie do przeskoczenia. A od opinii psychologa nierzadko zależy pozytywna decyzja urzędu decydującego o ponownym wydaniu prawa jazdy.

Jak uniknąć MPU w Niemczech

Wskaźniki niezdawalności MPU są wysokie. Statystyki są tutaj nieubłagalne. Co trzecia osoba nie zdaje badania.
Niejednokrotnie, po pierwszym czy drugim niezdanym podejściu do badania, dany kierowca zniechęca się i zostawia temat. Niejedna osoba, uprzedzona negatywnymi doświadczeniami innych kierowców, od razu chowa sprawę głęboko do szuflady i zapomina o niej na dobrych parę lat.

Zatrzymane prawo jazdy w Niemczech – wykroczenie to ulega po pewnym czasie przedawnieniu i tu kryje się szansa na odzyskanie uprawnień.

Przedawnienie MPU jest jednym ze sposobów na uniknięcie badania medyczno-psychologicznego. To, jak długo trzeba „odsiedzieć“ MPU, zależy od różnych czynników. Najważniejsze z nich przedstawione są poniższej w tekście.

Kiedy MPU ulega przedawnieniu?

Podstawę prawną możliwości obejścia MPU można znaleźć w §29 StVG (ustawy o ruchu drogowym). Stanowi on, że niektóre wpisy w rejestrze są automatycznie wykreślane po upływie określonego czasu od wpisu tego wykroczenia. Ale jak zawsze, jest wiele aspektów, o których trzeba wiedzieć. Więcej na ten temat poniżej w tekście.

W pierwszej kolejności należy wyjaśnić następującą kwestię: MPU nie podlega przedawnieniu w ścisłym tego słowa znaczeniu. W związku z tym nie ma oficjalnego terminu przedawnienia dla MPU. Zarządzenia wydawane przez organy ruchu drogowego nie podlegają przedawnieniu. Niemniej jednak, MPU może ulec przedawnieniu: Jeśli dana osoba nie popełni żadnych poważnych wykroczeń administracyjnych w ruchu drogowym przez pięć lat, w szóstym roku rozpoczyna się pewien rodzaj okresu przedawnienia MPU, który trwa dziesięć lat.

Po upływie tego okresu można ponownie ubiegać się o prawo jazdy, ponieważ wpis w aktach jest usuwany po 15 latach, a zatem nie można go wykorzystać. Równocześnie dochodzi do przedawnienia MPU, ponieważ jeśli nie ma już podstaw do naruszeń, nie można mieć uzasadnionych wątpliwości co do przydatności do jazdy.

Co do zasady, wygląda to tak, że organ wydający zezwolenie na prowadzenie pojazdów mechanicznych musi teraz wyrazić zgodę na ponowne wydanie prawa jazdy. Może jednak się zdarzyć, że po tak długim okresie oczekiwania urząd może mieć wątpliwości co do umiejętności prowadzenia pojazdu

Dlatego, aby odzyskać prawo jazdy, często może być wymagane ponowne uczęszczanie do szkoły prawa jazdy, kilku godzin ćwiczeniowych jazdy, obowiązkowych godzin zajęć teoretycznych, a nawet ponownego zdania egzaminu na prawo jazdy. Jednak badanie MPU nie wchodzi już w grę.

Reasumując termin przedawnienia MPU odpowiada terminowi wykreślenia wpisów w odpowiednim rejestrze ds. uprawnień do kierowania pojazdami.

Jak uniknąć zrobienia testu idioty w Niemczech

Jakie terminy są istotne w przypadku przedawnienia MPU?

Kursujące w internecie różne terminy – 10 i 15 lat – w temacie przedawnienia badania MPU są nieco mylące i wprowadzające w błąd. Prawdą jest, że termin umorzenia upływa po dziesięciu latach, ale nie zawsze rozpoczyna się on w dniu popełnienia czynu lub po wydaniu wyroku.

Okres przedawnienia dzieli się jakby na dwie części:
– W ciągu pierwszych 5 lat od popełnienia wykroczenia osoba nie może popełnić żadnych wykroczeń drogowych i nie może zostać notowana. Na pewno po upływie co najmniej 5 lat stare/poprzednie naruszenia zostają wykreślone. Dopiero wtedy zaczyna się tzw. „okres przedawnienia”.
– W kolejnych latach (czyli od szóstego roku) biegnie 10-letni okres przedawnienia. Oznacza to, że po upływie kolejnych 10 lat zarządzenie wykonania badania MPU zostanie usunięte z akt prawa jazdy.

Przedawnienie po 10 latach
§29 StVG (ustawy o ruchu drogowym)
Po upływie 10 lat od wpisania czynu karalnego, które skutkowało odebraniem prawa jazdy (np. jazda z zawartością alkoholu we krwi powyżej 1,6 promila), odpowiedni wpis zostaje usunięty.

Przedawnienie MPU po 15 latach
Jak więc dochodzi do 15 lat, skoro powyżej wspomniano o 10 latach?

W dalszej części § 29 StVG znajdujemy następujące zdanie:

„. . . bieg terminu umorzenia rozpoczyna się dopiero w momencie wydania lub odnowienia prawa jazdy, lecz nie później niż pięć lat od daty, w której zaskarżona decyzja stała się prawomocna. . . “

Zanim rozpocznie się 10-letni okres, musi upłynąć maksymalnie 5 lat, odkąd rozporządzenie MPU stało się „prawnie skuteczne“.

Mówiąc prostym językiem, oznacza to (przykład):
Jeśli nałożono obowiązek zrobienia MPU w dniu 01.01.2022 r., musi upłynąć maksymalnie 5 lat (= 01.01.2027 r.), zanim rozpocznie się 10-letni okres przedawnienia. Okres ten kończy się odpowiednio z dniem 01.01.2037.

Czego oczekujący powinni unikać w ciągu pierwszych 5 lat po wykroczeniu
Osoba, której zostało zatrzymane prawo jazdy, nie może sobie pozwolić na żadne inne wykroczenia drogowe w ciągu pierwszych 5 lat od popełnienia przestępstwa lub wykroczenia. Należą do nich w szczególności:

– Prowadzenie samochodu bez prawa jazdy
– Jazda na rowerze z poziomem alkoholu we krwi przekraczającym 0,8 promila
– Przechodzenie na czerwonym świetle dla pieszych może być również karane i prowadzić do problemów.

Zatem nie wolno otrzymać punktów za wykroczenia ani jako kierowca, ani jako pieszy czy rowerzysta.

Zatrzymane prawo jazdy i okres przedawnienia – kilka wskazówek

Jeżeli osoba ubiegająca się o prawo jazdy złoży wcześniejszy wniosek o ponowne wydanie prawa jazdy w okresie, w którym nie posiada prawa jazdy, okres oczekiwania również ulega wydłużeniu. I nie ma tutaj znaczenia, czy badanie MPU rzeczywiście zostało wykonane, czy też nie. Już sam wniosek jest wystarczający, aby wydłużyć okres oczekiwania. Aby mieć zatem pewność, że zostaną usunięte wpisy w aktach, nie może być mowy o zrobieniu MPU w ciągu 10 lat okresu oczekiwania na „przedawnienie”.

Nie mniej, jeżeli wniosek o ponowne wydanie prawa jazdy zostanie w porę wycofany, nie wpłynie on wtedy na przerwanie biegu okresu przedawnienia. Jest to jednak indywidualna kwestia, którą należy zweryfikować odpowiednio w urzędzie, który wydał decyzję o zatrzymanie prawa jazdy.

Ponadto, przypominam, bieg terminu przedawnienia MPU rozpoczyna się dopiero po upływie pięciu lat wolnych od wykroczeń.

W związku z tym pełne przedawnienie trwa łącznie 15 lat. Po tym okresie można ponownie ubiegać się o prawo jazdy, wtedy już bez MPU. Gdyż w tej sytuacji, pozytywna opinia badania MPU nie jest już potrzebna.

Szybkie ominięcie MPU

Nie ma możliwości ominięcia badania medyczno-psychologicznego i natychmiastowego odzyskania prawa jazdy. Nie istnieją żadne środki prawne umożliwiające odzyskanie prawa jazdy w inny sposób.

Przedawnienie MPU: Krótkie pytania – szybka odpowiedź

Czy w przypadku MPU dojdzie w pewnym momencie do przedawnienia?
Samo nałożenie obowiązku zrobienia badania MPU samo w sobie nie podlega ustawowemu przedawnieniu. Przedawnieniu podlega samo wykroczenie, w konsekwencji którego odebrano prawo jazdy. Jednak po 15 latach wpis jest usuwany z akt. Po tym czasie można ponownie ubiegać się o przyznanie prawa jazdy.

Czy mogę więc odzyskać prawo jazdy po 15 latach bez robienia MPU?
Tak, ale należy unikać ponownego naruszenia przepisów ruchu drogowego w tym okresie, w przeciwnym razie termin zostanie przerwany.

Czy jest coś jeszcze, o czym powinienem pamiętać, jeśli chcę odzyskać prawo jazdy bez MPU?
Po upływie tego długiego okresu właściwy urząd ds. prawa jazdy nie może już wymagać poddania się MPU, ale może wymagać ponownego zdania egzaminu na prawo jazdy. W ten sposób chce się upewnić, że nadal posiada się niezbędną wiedzę i umiejętności.

Zainteresowani powinni również uważać na przedwczesne złożenie wniosku o nowe prawo jazdy. Przerywa to bieg terminu przedawnienia MPU, a tym samym powoduje niepowodzenie projektu „Przedawnienie MPU“.

Ciekawe fakty

Nawiasem mówiąc, jak ważne jest przygotowanie do MPU, pokazują wyniki badania przeprowadzonego przez Federalny Instytut Dróg (BASt):

– Tylko 37,1% nieprzygotowanych uczestników zdaje badanie MPU.
– Natomiast 81% uczestników MPU to uczestnicy, którzy przygotowali się do MPU.

Tak więc zrobienie MPU jest być może opcją bardziej realistyczną niż jego przedawnienie? Przy dobrym przygotowaniu większość uczestników MPU zdaje nawet za pierwszym razem.

Pomoc w wyjaśnieniu sprawy

Jeżeli czujesz, że opisana wyżej sytuacja ciebie dotyka, zapraszam do kontaktu. Z przyjemnością wesprę cię w wyjaśnieniu twojej sytuacji, nierzadko zawiłej i w gąszczu niemieckich przepisów trudnej do zrozumienia.

Der Beitrag Jak uniknąć MPU w Niemczech – zatrzymane prawo jazdy erschien zuerst auf Justyna Rose (öff. bestellt/beeidigt).

Die polnische Übersetzung des Gutachtens ist in dem Blogartikel „Opinia medyczno-psychologiczna – niedzane MPU“ zu finden.

***

Medizinisch-Psychologisches Gutachten

Landkreis XX [Aktenzeichen]
Fahrerlaubnisbehörde [Name]

Auf Veranlassung der obengenannten Verkehrsbehörde unterzog sich Herr X am XX.XX.XXXX einer medizinisch-psychologischen Fahreignungsuntersuchung.

Die Untersuchung wurde mit Unterstützung einer vereidigten Dolmetscherin, Frau X, durchgeführt. Es wurden Belege darüber eingesehen, dass es sich um einen beeidigten oder öffentlich bestellten und vereidigten Dolmetscher oder Übersetzer handelt.

Herr X ist Inhaber einer polnischen Fahrerlaubnis und hat die Wiederanerkennung seiner polnischen Fahrerlaubnisklassen A+CE beantragt, um von seiner ausländischen Fahrerlaubnis im Inland wieder Gebrauch machen zu können.

Behördlicherseits bestehen jedoch erhebliche Bedenken bezüglich der Eignung des Untersuchten zum Führen von Kraftfahrzeugen. Diese Bedenken beziehen sich auf die auf der folgenden Seite dargestellte Sachlage.

Fragestellung der Behörde

Ist zu erwarten, dass Herr X auch zukünftig ein Kraftfahrzeug unter einem die Fahrsicherheit beeinträchtigenden Alkoholeinfluss führen wird und/oder liegen im Zusammenhang mit dem früheren Alkoholkonsum Beeinträchtigungen vor, die das sichere Führen eines Kraftfahrzeuges der Gruppe 1 und 2 (Fahrerlaubnisklassen A und CE) in Frage stellen?

Ist trotz der aktenkundigen Straftaten im Zusammenhang mit dem Straßenverkehr nicht zu erwarten, dass Herr X erheblich oder wiederholt gegen verkehrsrechtliche bzw. strafrechtliche Bestimmungen verstoßen wird?

Folgende Sachlage:

• Am XX.XX.XXXX Trunkenheitsfahrt mit einem Lkw gegen 12.05 Uhr mit 2,91 Promille zum Zeitpunkt der durchgeführten Blutentnahme um 13.20 Uhr. Um 13.50 Uhr wurde eine BAK von 2,8 Promille festgestellt.
• Am XX.XX.XXXX, Fahren ohne Fahrerlaubnis in 275 Fällen mit dem Lkw

Das vorliegende Gutachten wurde auf der Grundlage der Festlegungen in der geltenden Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) zur Begutachtung der Eignung zum Führen von Kraftfahrzeugen erstellt.

Bei der Erhebung und Interpretation der Befunde wurden insbesondere folgende wissenschaftliche Grundlagen einbezogen:

• Urteilsbildung in der Fahreignungsbegutachtung — Beurteilungskriterien, 3. Auflage 2013, Hrsg.: DGVP/DGVM, Schubert, W. Dittmann, V. Brenner-Hartmann, J., Kirschbaum Verlag Bonn
• Begutachtungsleitlinien zur Kraftfahreignung (Bearbeitet von Gräcmann, N., Albrecht, M., Bundesanstalt für Straßenwesen) in der Fassung vom 28. Oktober 2019 (VkBl. S. 775).

Entsprechend der Fahrerlaubnis-Verordnung sind Fahreignungsuntersuchungen anlassbezogen durchzuführen. Es war demzufolge nicht auf die Gesamtheit der Persönlichkeit des Untersuchten einzugehen, sondern es waren nur solche Eigenschaften, Fähigkeiten und Verhaltensweisen zu betrachten, die für die Kraftfahreignung von Bedeutung sind (vgl. Anlage 4a Punkt lb der FeV).

Unmittelbar zu Beginn der Untersuchung hat die Gutachterin Herrn X über Gegenstand und Zweck der Untersuchung, den gesamten Untersuchungsablauf und die Verfahrensweise bis zur Versendung des Gutachtens informiert.

Zu Vorgeschichte und Prognose

Begründung der Eignungsbedenken

Bei Fahrern, die durch Verkehrsverstöße mit und ohne Alkohol aufgefallen sind, ist damit zu rechnen, dass es bei ihnen erneut zu Trunkenheitsauffälligkeiten und auch zu anderen Verkehrszuwiderhandlungen kommen wird. Dies deutet auf eine zweifache Problematik hin.

Wissenschaftliche Untersuchungen belegen zum einen, dass Fahrer, die unter Alkoholeinfluss (ab 0,8 Promille) am Straßenverkehr teilnehmen, in einer unüblichen, unkontrollierten Weise dem Alkohol zusprechen. Bei einem solchen Trinkverhalten ist eine konsequente Trennung von Trinken und Fahren nicht mehr gewährleistet. (Kunkel, E. (1987): „Trunkenheitsdelikt und Fahreignung“, DAR 56, 2, S. 41 ff.)

Verkehrsmedizinische Untersuchungen deuten darauf hin, dass der sogenannte „Geselligkeitstrinker alkoholische Getränke allenfalls bis zu einem Blutalkoholgehalt von 1 oder maximal etwa 1,3 Promille verträgt und zu sich nehmen kann und dass Personen, die Blutalkoholwerte über etwa 1,6 Promille erreichen, regelmäßig bereits an einer dauerhaften ausgeprägten Alkoholproblematik leiden (Kunkel, E. (1985). Angaben zum Trinkverhalten: Soziales Trinken und Blutalkoholkonzentration. Blutalkohol, 22, S. 341-356; Kunkel, E. (1987). Kontrolliertes Trinken und Abstinenz als Therapieziele bei Alkoholikern. Suchtgefahren, 33, S. 383-404; Stephan, E. (1986). Die Legalbewährung von nachgeschulten Alkoholersttätern in den ersten zwei Jahren unter Berücksichtigung ihrer BAK-Werte. Zeitschrift für Verkehrssicherheit, 23, S. 2-9; Schneider (1986). 24. Deutscher Verkehrsgerichtstag. Hrsg: Deutsche Akademie für Verkehrswissenschaft, S. 326f., 338f.).

Zum anderen liegen auch den Auffälligkeiten ohne Alkohol Gewohnheiten zugrunde, die zu einer Wiederholung des Fehlverhaltens und damit zu erhöhter Gefährdung führen.
(Kunkel, E.: „Prognose der Auffälligkeit“, Köln 1979; Gebers, M.A., Peck, R.C.: „Basic California Traffic Conviction and Accident Record Facts“, Dept. Mit.Vehicles, Sacramento, Ca., 1987).

Die Deliktart „Fahren ohne Fahrerlaubnis“ charakterisiert die grundsätzliche Einstellung eines Menschen zur Verkehrssicherheit, da die Entscheidung, dieses Delikt zu begehen, in der Regel nicht unter Zeitdruck gefällt wird, sondern Ausdruck eines Handlungsvorsatzes ist.

Bei Delikten, deren Unrechtsgehalt in der Regel bereits vor Antritt der Fahrt erkennbar ist, handelt es sich um Verfehlungen, denen hinsichtlich des zukünftigen Verkehrsverhaltens eine negative prognostische Bedeutung zukommt. Bei solchen Delikten stellt der Fahrer seine subjektiven Bedürfnisse bewusst über die normativen Gegebenheiten des Straßenverkehrs.

Voraussetzungen für eine günstige Prognose bezüglich der alkoholbezogenen Fragestellung.

Da somit erhebliche Aspekte der Vorgeschichte darauf schließen lassen, dass mit ähnlichen Verhaltenstendenzen auch in Zukunft mit hoher Wahrscheinlichkeit gerechnet werden muss, sind zur Begründung einer günstigen Verkehrsverhaltensprognose folgende Merkmale des Entwicklungsprozesses seit dem Deliktgeschehen (sogenannte Hypothesen) zu prüfen:

• Zunächst ist es erforderlich, dass die zur Beantwortung der behördlichen Fragestellung erforderlichen Befunde erhoben werden können und im Rahmen der Befundwürdigung verwertbar sind.

Dazu gehört u.a. eine widerspruchsfreie Befundlage. Der Untersuchte kooperiert in einem situationsangemessenen Maß und die für die Problem- und Verhaltensanalyse notwendigen Hintergrundinformationen sind zu erhalten.

• Bei Alkoholabhängigkeit sollte eine Entwöhnungstherapie oder eine vergleichbare, in der Regel suchttherapeutische unterstützte Problembewältigung zu einer stabilen Abstinenz geführt haben. Die Abstinenz ist durch geeignete medizinische Untersuchungen nachzuweisen. Sie sollte motivational gefestigt sein und als stabil bezeichnet werden können.
• Wenn der Untersuchte nicht dauerhaft in der Lage ist, mit Alkohol kontrolliert umzugehen, ist ein konsequenter und stabiler Verzicht auf den Konsum von Alkohol zu fordern. Die Abstinenz ist durch geeignete medizinische Untersuchungen nachzuweisen.
• Sofern eine Alkoholgefährdung vorlag, die sich in gesteigerter Alkoholgewöhnung, unkontrollierten Trinkepisoden oder ausgeprägten Entlastungstrinken äußerte, liegt nunmehr aufgrund eines angemessenen Problembewusstseins ein ausreichend verändertes Trinkverhalten vor, so dass von einem dauerhaft kontrollierten Alkoholkonsum ausgegangen werden kann.
• Eine unkontrollierte Kopplung bestimmter Trinkanlässe mit dem Führen eines Fahrzeuges besteht nicht mehr.
• Sollten Defizite festgestellt werden, so ist zu prüfen, ob diese durch einen Kurs zur Wiederherstellung der Fahreignung nach § 70 für alkoholauffällige Kraftfahrer genügend beeinflussbar sind.
• Ferner dürfen aus verkehrsmedizinischer Sicht keine die Fahreignung ausschließenden Beeinträchtigungen vorliegen.
• Es dürfen keine verkehrsrelevanten Beeinträchtigungen der geistigen und/oder psychisch-funktionalen Voraussetzungen bestehen.

Eine im Gesamtergebnis positive Verkehrsverhaltensprognose kann nur dann gestellt werden, wenn alle für den Einzelfall relevanten Merkmale des Veränderungsprozesses (Hypothesen wie oben dargestellt) bestätigt werden können, also alle an den Untersuchten zu stellenden Anforderungen erfüllt sind. Die behördlichen Eignungszweifel können nicht ausgeräumt werden, wenn mindestens eine der für die Fragestellung zu stellenden Anforderungen nicht erfüllt ist. Dies gilt auch dann, wenn der medizinische bzw. der psychofunktionale Untersuchungsteil für sich genommen zu einer günstigen Beurteilung kommen. Eine einzelne Hypothese trägt also in solchen Fällen das Gesamtergebnis. Die Datenerhebung in der psychologischen Exploration erfolgt bis zur Entscheidungsreife.

Gemäß Anlage 4a, Punkt 2b, der Fahrerlaubnis-Verordnung richtet sich der Umfang des Gutachtens nach der Befundlage. Bei eindeutiger Befundlage wird das Gutachten knapper, bei komplizierter Befundlage ausführlicher erstattet.

Medizinischer Teil

Gutachter: Dipl.-Med. Michael Finis

Für die verkehrsmedizinische Untersuchung beantwortete Herr XX schriftlich „Fragen zur verkehrsmedizinischen Untersuchung“ mit persönlichen Angaben zu seiner Gesundheitsvorgeschichte.

Vorgelegte Befunde

Es wurden für die behördliche Fragestellung folgende relevante medizinische Befunde vorgelegt:

3 Haaranalysen auf EtG (Ethylglucuronid; direktes Alkoholabbauprodukt) zum Beleg einer Alkoholabstinenz/ 4 Bescheinigungen des DEKRA e.V. Dresden

Termine der Probeentnahmen Datum der Bescheinigung
XX.XX.XXX
XX.XX.XXX
XX.XX.XXX

Länge des jeweils untersuchten Haarabschnittes: 3 cm.
Ergebnisse: In den analysierten Haarabschnitten war kein EtG nachweisbar.

Für jede der vorgenannten Untersuchungen gilt: Probeentnahme und Versand erfolgten entsprechend den Beurteilungskriterien. Die Identität des Untersuchten wurde vorab geprüft. Das Labor ist nach DIN ISO EN 17025 für forensische Alkohologie akkreditiert.

Der kopfnahe Haarabschnitt des Hinterhauptes wurde mit einem beweisenden Analyseverfahren (Flüssigkeitschromatografie, gekoppelt mit Massenspektroskopie) untersucht.

Die Bestimmungsgrenze lag bei 0,007 ng/mg (= 7 pg/mg). Ein zweites Haarbündel wurde zur Sicherung einer Rückstellprobe (18 Monate) entnommen. Kopfhaare wachsen im Durchschnitt 1 cm pro Monat.

Die Untersuchungsergebnisse stützen die Angaben einer Alkoholabstinenz in den letzten 3 Monaten vor der jeweiligen Probenentnahme.

Anamnese

Die Erhebung der gesundheitlichen Vorgeschichte ergab keine Hinweise auf eine für die Fragestellung der Behörde relevante körperliche, psychische oder neurologische Erkrankung.
Es besteht keine Dauermedikation.

Eine frühere ärztliche Behandlung im Zusammenhang mit Alkoholmissbrauch bzw. einer Alkoholabhängigkeit wurde ausdrücklich verneint.

Angaben zum Alkoholkonsum: Alkoholverzicht bestehe seit 20.11.13.

Untersuchungsbefunde

xx-jähriger Mann in gutem Allgemein- und normalgewichtigem Ernährungszustand.

Gewicht:
Blutdruck:
Puls:
Herz:
Abdomen:
Haut:
Vegetativum:
Koordination:
Finger-Nase-Versuch:
Finger-Finger-Versuch:
Seiltänzergang:
Einbeinstand:
Pupillenreaktion:
Psyche:
Sehvermögen:
Sehtest:
Leberenzym-Werte:

Psychologischer Teil:

Gutachterin: Dipl.-Psych. Birgit Lieske

Allgemeine Angaben

Mit Unterstützung durch eine anlassbezogene schriftliche Befragung wurden persönliche Daten erfragt, die die allgemeine und die berufsbezogene Lebenssituation des Untersuchten betreffen. Die entsprechende Information diente dazu, mögliche Rahmenbedingungen kennenzulernen, die für die Beantwortung der behördlichen Fragestellung von Bedeutung sein können. Wie vorn unter Bezug auf die Fahrerlaubnis-Verordnung bereits angegeben, werden nachstehend Daten aus Fragebögen im Gutachten nur dann wiedergegeben, wenn sie für die Beantwortung der Fragestellung von Bedeutung sind. Folgende Fragebögen wurden von Herrn XX bearbeitet: „Fragen zur Person“, „Fragen zu Alkoholwirkungen“, „Fragen zum Verkehrsverhalten“.

Verkehrserfahrung

Hinsichtlich seiner Verkehrserfahrungen teilte Herr XX mit, dass erstmals im Jahr 1989 eine Fahrerlaubnis erteilt wurde. Durchschnittliche jährliche Fahrleistung: 100 Tkm.

Vorgelegte Befunde

Bescheinigung der Suchtberatung Schwedt (LK Uckermark, Gesundheitsamt, Frau Richter, Sozialarbeiterin) vom 15.10.21. Danach nahm der Untersuchte vom 08.01.20
bis 15.10.21 insgesamt 4 einstündige Einzelgespräche in der Suchtberatungsstelle wahr.

Bescheinigung einer Behandlungseinrichtung für suchtkranke Menschen, Barlinek (Mag. Marian Pedziszcak, Psychologe, juristischer Sachverständiger) sowie die Beglaubigte Übersetzung aus dem Polnischen vom 11.12.19 Darin wurde Folgendes ausgeführt:

„Herr XX hat in der Zeit 2013/2014 mit Erfolg das grundsätzliche Programm der Therapie für alkoholkranke Menschen beendet. Seit 6 Jahren ist er Nichttrinker. Es ist keine Entziehungskur notwendig.“

Exploration

In der psychologischen Exploration, dem Untersuchungsgespräch zur Vorgeschichte und zu den jetzt vorherrschenden die Einstellungen und Verhaltensweisen wurden dem Untersuchungsanlass entsprechend einerseits das Problemfeld der Selbstbeobachtung und Selbstkontrolle bei Trinkanlässen, die Ausprägung und Verfestigung der Trinkgewohnheiten, der Kenntnisstand zum Problem der Alkoholeinwirkung beim Führen von Kraftfahrzeugen sowie die Vorstellungen des Untersuchten zur Vermeidung von Trunkenheitsfahrten angesprochen. Andererseits kamen die im engen Sinne verkehrsrechtliche Deliktlage sowie die diesbezüglichen Einstellungen und Verhaltensbereitschaften des Untersuchten zur Sprache.

Die Angaben von Herrn XX wurden während des Gespräches in den Computer eingegeben und z.T. wörtlich protokolliert. Gegebenenfalls werden nachfolgend auch Daten aus der schriftlichen Befragung mit dargestellt.

Über seine persönliche Situation machte Herr Lacek u. a. die folgenden Angaben: XXX

Mögliche Fragen, die während dieses Untersuchungsteils gestellt werden:

• Wie sah der Alkoholkonsum in den Jahren vor dem Trunkenheitsdelikt aus?
• Konkrete Trinkmengen und -häufigkeiten
• Weshalb haben Sie am Delikttag Alkohol getrunken?
• Ob Sie im Deliktvorfeld über einen längeren Zeitraum einen höheren Alkoholkonsum betrieben habe?
• Bisherige Trinkmotiviation
• Wie bewerten Sie Ihren stattgehabten Alkoholkonsum im Vorfeld der Auffälligkeit aus heutiger Sicht bewerte?
• Haben Sie in der Vergangenheit Filmrisse?
• Wie sieht Ihr Alkoholkonsum im Zeitraum nach dem Trunkenheitsdelikt aus?
• Weshalb haben Sie Ihr Trinkverhalten in Form von Alkoholverzicht geändert?
• Was hat sich seit Abstinenzbeginn in Ihrem Leben verändert?
• Wie wird Ihr zukünftiger Alkoholkonsum aussehen?
• Ob Sie tatsächlich dauerhaft Alkoholkonsum vermeiden können?
• Ob Sie fachliche Hilfe wahrgenommen haben?
• Wie wollen Sie zukünftig mit kritischen, rückfallbegünstigenden Situationen umgehen?
• Wie wollen Sie künftig einen Rückfall in Alkoholkonsum ausschließen?
• Weshalb haben Sie angesichts eines aus Ihrer Sicht unauffälligen Alkoholkonsums eine Beratungsstelle für die Behandlung/Heilung von Suchtkranke aufgesucht?

Psychophysische Funktionsprüfung

Da zur Beantwortung der behördlichen Fragestellung auch die Leistungsvoraussetzungen für das Führen von Kraftfahrzeugen zu prüfen waren, wurden im Rahmen der verkehrspsychologischen Eignungsuntersuchung die nachstehend aufgeführten Testverfahren des Testsystems Corporal Plus® (Softwareversion ab 2.0.001) am Computer durchgeführt.

Das Testmaterial besteht allgemein aus visuellem Reizmaterial: einem „Corporalspfeil“ (einer Figur aus drei ineinander gesetzten Winkeln) und einem Kreuz aus ineinander gesetzten Winkeln. Die Testbearbeitung erfolgt auf einem Antwortgerät mit 4 Tasten. Je nach Testanforderung ist die jeweils richtige Taste für oben, links, rechts oder unten zu drücken.

Zur Berechnung des Testergebnisses wird als Schnelligkeitsmaß die Reaktionszeit erfasst sowie als Sorgfaltsmaß die Fehleranzahl („Rohwert“). Als Gesamtleistungsmaß wird der Leistungskennwert verwendet, der im Sinne der Testfairness die Reliabilität (Messtoleranz) des Schnelligkeitsmaßes berücksichtigt. Die Berechnung des Leistungskennwerts erfolgt nur dann, wenn die Fehleranzahl nicht unter eine Toleranzgrenze fällt, die abhängig vom jeweiligen Testverfahren definiert ist. Wird die Fehlertoleranzgrenze überschritten, ist die Schnelligkeitsleistung nicht mehr interpretierbar und die Testung ist zu wiederholen.

Die Testergebnisse werden in Prozenträngen von 0 – 100 angegeben. Ein Prozentrang (PR) von 45 bedeutet z.B., dass 55 % der Bezugsgruppe „Kraftfahrerpopulation“ Testergebnisse erzielen, die über der erreichten Leistung liegen. Ein PR von 100 steht also für die bestmögliche, ein PR von 0 für die geringste Leistung. Für die Fahrerlaubnis der Gruppe 1 sind die Anforderungen erfüllt, wenn der Prozentrang 16, bezogen auf altersunabhängige Normwerte, in allen eingesetzten Leistungstests erreicht oder überschritten wird. Für die Fahrerlaubnis der Gruppe 2 müssen zudem in der Mehrzahl der durch geführten Leistungstests ein Prozentrang von 33 oder mehr erreicht werden.

Art, Anzahl und Umfang der Leistungstestverfahren werden durch die Schwere der Substanzproblematik bestimmt. So wird gefordert, dass bei Bewerbern oder Inhabern einer Fahrerlaubnis, bei denen eine Alkoholabhängigkeit bzw. ein langjähriger schwerer Missbrauch vorliegt, eine adäquate Testung durchzuführen ist, die die Leistungsbereiche der visuellen Orientierungsleistung, Konzentrations- und Aufmerksamkeitsleistung, der Reaktionsfähigkeit und die Belastbarkeit umfasst.

Die Testdurchführung erfolgte in deutscher Sprache.

Es wurden durchgeführt:

Corporal Plus — lntrinsische Alertness
Diagnostizierbarer Bereich: intrinsische Alertness, allgemeine Reaktionsbereitschaft auf einfache visuelle Reize. Aufgabenbeschreibung: Der Pfeil erscheint in unregelmäßigen Abständen mittig auf dem Bildschirm und zeigt immer nach unten. Die Testperson soll möglichst schnell mit der Taste unten reagieren, sobald der Pfeil erscheint. Der Test enthält 64 Aufgaben.

Corporal Plus — Selektive Aufmerksamkeit
Diagnostizierbarer Bereich: visuell-selektive Aufmerksamkeit, Konzentrationsleistung.
Aufgabenbeschreibung: Zwei Pfeile erscheinen gleichzeitig auf dem Bildschirm. Zu reagieren ist nur mit der Taste unten, wenn mindestens ein Pfeil davon nach unten zeigt. Entscheidend ist hierbei die Merkmalsselektion: nur bestimmte Merkmale einer Aufgabe sind zu fokussieren (= Zielreize) und irrelevante Merkmale auszublenden. Der Test enthält 64 Aufgaben.

Corporal Plus — Verteilte Aufmerksamkeit A
Diagnostizierbarer Bereich: visuell verteilte Aufmerksamkeit, Aufmerksamkeitsleistung. Aufgabenbeschreibung: Ein Pfeil am Bildschirmrand zeigt entweder nach oben, unten, rechts oder links (Richtung). Ein Kreuz erscheint ebenfalls am Bildschirmrand entweder oben, unten, rechts oder links (Position). Zu reagieren ist zuerst auf die Richtung des Pfeils und dann auf die Position des Kreuzes. Der Test enthält 64 Aufgaben.

Corporal Plus — Visuelles Scanning
Diagnostizierbarer Bereich: visuelles Scanning, Orientierungsleistung.
Aufgabenbeschreibung: Matrizen mit 6×6 unterschiedlich aussehenden Kreuzen müssen möglichst schnell zeilenweise nach einem Zielreiz durchsucht werden. Dieser Zielreiz ist ein Kreuz mit zwei hellen Bereichen unten. Wenn der Zielreiz in der Matrix enthalten ist, muss die Taste unten gedrückt werden. Wenn der Zielreiz nicht enthalten ist, muss die Taste rechts gedrückt werden. Der Test enthält 64 Aufgaben.

Corporal Plus — Daueraufmerksamkeit (Kurzform)
Diagnostizierbarer Bereich: dauerhafte allgemeine Reaktionsbereitschaft auf einfache visuelle Reize, aufmerksamkeitsbezogene Belastbarkeit. Aufgabenbeschreibung: Ein Pfeil erscheint am Bildschirmrand und zeigt entweder nach oben, unten, rechts oder links. Zu reagieren ist nur mit der Taste unten, wenn der Pfeil nach unten zeigt. Der Test enthält 384 Aufgaben.

Testresultate (Leistungskennwert) Prozentrang (Gesamtnorm)
Reaktionsfähigkeit Intrinsische Alertness 100
Konzentration Selektive Aufmerksamkeit –
Aufmerksamkeit Verteilte Aufmerksamkeit A 38
Orientierung Visuelles Scanning 82
Belastbarkeit Daueraufmerksamkeit (Kurzform) 100

Testwiederholung

Testverfahren Selektive Aufmerksamkeit nicht möglich. Die Testung war zu wiederholen.

Testresultate (Leistungskennwert) Prozentrang (Gesamtnorm)
Konzentration Selektive Aufmerksamkeit 100

Zusammenfassende Befundwürdigung

Bei der Erhebung der gesundheitlichen Vorgeschichte und im Rahmen der ärztlichen Untersuchung fanden sich keine Hinweise auf Alkoholfolgeschäden, ebenso ergaben sich keine Hinweise auf für die Kraftfahreignung bedeutsame Erkrankungen oder Funktionseinschränkungen.

Die hier erhobenen Leberenzymwerte zeigten sich unauffällig.
Die vorgelegten Haaranalysen auf EtG vom XX, XX, XX zeigten sich unauffällig und sind mit einer Alkoholabstinenz vereinbar. Seit XX fehlen jedoch geeignete Belege.
Die Voraussetzungen für eine günstige Prognose sind durch die medizinischen Befunde allein jedoch noch nicht gegeben.
Hinweise auf fahreignungsrelevante psychophysische Leistungsbeeinträchtigungen ergaben sich nicht.
In der verkehrspsychologischen Untersuchung nahm Herr XX bereitwillig zur Deliktlage Stellung. Er war im Gespräch um eine selbstkritische Darstellung seines Fehlverhaltens bemüht.
Zunächst sind seine diesbezüglichen Äußerungen näher zu betrachten.

Zur verkehrs-strafrechtlichen Fragestellung

Herr XX hat aufgrund von Fehleinstellungen gegenüber Regelbeachtung bei verminderter Anpassungsbereitschaft und aufgrund problematischer Fahrverhaltensgewohnheiten vermehrt oder erheblich gegen verkehrsrechtliche Bestimmungen verstoßen. Der Untersuchte bekannte sich offen zu seinem Fahren ohne Fahrerlaubnis.

Positiv zu vermerken ist, dass der Schuldanteil am Zustandekommen der begangenen Delikte von Herrn XX erkannt und auch selbstkritisch eingeräumt wurde.

Der Untersuchte erklärte, er habe infolge des Trunkenheitsdelikts die Sperrfrist abgewartet und sei der Meinung gewesen, nach dieser Zeit wieder fahren zu dürfen.

Seine diesbezüglichen Einlassungen können gutachterlicherseits nicht widerlegt werden.

Die jetzt praktisch erlebten Konsequenzen dieses Fehlverhaltens scheinen ihn beeindruckt und zur Ausbildung von positiven Vorsatzbildungen geführt zu haben.

Nach dem Ergebnis der verkehrspsychologischen Untersuchung ist bei Herrn XX ein ausreichendes Bewusstsein zu dieser Problematik und zur Gefährlichkeit des Fahrens ohne Fahrerlaubnis vorhanden. Die erforderliche Einsicht ist somit gegeben.
Fehleinstellungen zu Fragen von Sicherheitsproblemen im Straßenverkehr oder allgemeinen sozialen Normen waren bei dem Untersuchten nicht mehr festzustellen. Bei der hier durchgeführten Exploration ließen sich jedenfalls keine weiterhin bestehenden bewusst risikofreudigen Verhaltensweisen aufdecken, wonach mit einer erhöhten Disposition zu weiteren Fehlanpassungen gerechnet werden müsste.

Die Ausführungen des Untersuchten ließen auch erkennen, dass die mit dem entstandenen Fahrerlaubnisproblem verbundene pädagogische Wirkung der verhängten Sanktionen eingetreten ist.

Herr XX hat offenbar in der Zwischenzeit die diesbezüglichen persönlichen Nachteile in voller Tragweite verspürt und reflektiert. Er hat erkannt, dass er sich durch neuerliches Fehlverhalten gegebenenfalls in noch größerem Ausmaß schaden wird.

Somit kann — bei allen Bedenken an einer tatsächlichen Einstellungsänderung des Untersuchten — nicht mit hinreichender Sicherheit davon ausgegangen werden, dass es sich bei den Äußerungen des Untersuchten nur um Anpassungsbemühungen an vermutete Beurteilungskriterien handelt, ohne jeglichen Folgen für das zukünftige Verhalten.

Dem Untersuchten ist offenbar klar, dass er seine Lage hinsichtlich seiner Verkehrsteilnahme nur dann dauerhaft unproblematisch gestalten wird, wenn er die geltenden Gesetze und Verordnungen auch tatsächlich einhält.

Zur alkoholbezogenen Fragestellung

Die Befunde zur Alkoholvorgeschichte von Herrn XX (Alkoholtrinkmengen und —häufigkeiten, Vermeidungsverhalten, Bedingungen des Trinkens, körperliche Merkmale, soziale, psychische sowie Delinquenz-Merkmale) weisen keine sicheren Anzeichen für das Vorliegen einer Alkoholabhängigkeit im klinischen Sinne auf. Sie lassen aber erkennen, dass Herr XX nicht dauerhaft dazu in der Lage ist, kontrolliert mit Alkohol umzugehen. Aufgrund folgender Merkmale ist davon auszugehen, dass ein „fehlangepasstes Muster von Substanzgebrauch“ bzw. ein aus der „Lerngeschichte“ ableitbares Unvermögen zum kontrollierten Umgang mit Alkohol den Hintergrund der aktenkundigen Deliktvorgeschichte bildet:

– Herr XX fiel durch ein Trunkenheitsdelikt mit 2,91 %o auf.
– Offensichtlich bestand in der Vergangenheit ein normabweichend gesteigerter, gewohnheitsmäßiger Alkoholüberkonsum mit entsprechender Toleranzentwicklung.
– Herr XX selbst hält einen Alkoholverzicht für erforderlich und hält ihn zum Zeitpunkt der Untersuchung bereits ein.

Aus der gegebenen Alkoholvorgeschichte ist zur Problembewältigung die Notwendigkeit einer Enthaltsamkeit vom Konsum alkoholhaltiger Getränke abzuleiten. Gemäß den Beurteilungskriterien sind die Voraussetzungen zum sicheren Führen eines Kraftfahrzeuges im Fall eines auf Dauer nicht zuverlässig kontrollierbaren Alkoholkonsums nur bei Einhaltung eines konsequenten und stabilen Alkoholverzichts gegeben.

Als stabil ist der Alkoholverzicht zu beurteilen, wenn

• er von ausreichender Dauer ist (in der Regel 12-monatige Bewährung, keinesfalls weniger als 6 Monate, belegt durch geeignete medizinische Verlaufsbefunde);
• sich im Fall der Inanspruchnahme einer unterstützenden psychologischen Maßnahme diese als problemangemessen und erfolgreich im Hinblick auf eine Verhaltens- und Einstellungsänderung erwiesen hat;
• Herr XX zu einem dauerhaften Alkoholverzicht motiviert ist, wobei die Motivation nachvollziehbar und (evtl. mit fachlicher Unterstützung) ausreichend gefestigt ist;
• Herr XX durch den Verzicht auf Alkohol neue Erfahrungen mit der eigenen Kompetenz (und sozialen Rückmeldungen) sammeln konnte, die auch zukünftig als „Verstärker“ zur Einhaltung des Alkoholverzichts beitragen;
• er durch das soziale Umfeld (und evtl. durch weitere rückfallvermindernde Maßnahmen) gestützt, zumindest aber nicht gefährdet wird.

In der verkehrspsychologischen Exploration wurde Herr XX eingehend zur aktenkundigen Deliktlage und zu seinen Alkoholkonsumgewohnheiten befragt.

Herr XX gab hier an, er habe sich seit dem Delikt konsequent jeglichen Alkoholkonsums enthalten.

Laut aktenkundigem medizinisch-psychologischen Gutachten gab der Untersuchte bei der Fahreignungsbegutachtung 2019 an, seinen Alkoholkonsum reduziert zu haben und gelegentlich Alkohol zu trinken. („Ich dachte, dass das besser ankommen wird, wenn ich das so sage, dass ich selten und gering trinke. Ich wollte hier glaubwürdig sein und habe das Gegenteilt erreicht. Frau Richter sagte, dass ich hier wahrheitsgemäß berichten soll, und dass sie mich verstehen werden.“)

In der Untersuchung ergaben sich keine Anhaltspunkte, die eine aktuelle Alkoholkarenz widerlegen würden; vielmehr spricht psychologisch eine Reihe von Aspekten dafür, dass Herr XX tatsächlich eine Abkehr vom Alkoholmissbrauch vollzogen hat.

Herr XX vertrat den Vorsatz einer auf Dauer angelegten Alkoholenthaltsamkeit. Trotz der sich abzeichnenden günstigen Entwicklungen in Richtung auf ein alkoholfreies Leben erlaubt die hier erhobene Befundlage insbesondere aus folgenden Gründen derzeit noch keine günstige Verkehrsverhaltensprognose:

Herrn XX kann noch keine angemessenen Erkenntnisse über seine besondere Alkoholgefährdung und das Ausmaß seiner Alkoholproblematik darlegen; die Einschätzung seiner Alkoholgefährdung wird dem Ausmaß der Alkoholgewöhnung, auf welches die Sachverhalte hinweisen, nicht ausreichend gerecht.

Vielmehr ließen sich Bagatellisierungstendenzen in der Beschreibung des stattgehabten Alkoholkonsums erkennen.

Der Untersuchte gab an, er habe in der Vergangenheit lediglich zwei Wochen im Vorfeld des Trunkenheitsdelikts vom XX.XX.XXXX aufgrund einer persönlichen Belastungssituation zu viel Alkohol zu sich genommen.

Der Untersuchte lässt insgesamt eine hinreichend realistische Problemsicht noch weitgehend vermissen, in dem er die auslösenden bzw. aufrechterhaltenden Bedingungen des früheren Umgangs mit Alkohol bestenfalls ansatzweise erkannt hat.

Tragfähige Motive, die von einer dauerhaften Beibehaltung der Alkoholenthaltsamkeit wurden von Herrn XX noch nicht vorgetragen.

Dem Untersuchten ist es bisher noch nicht ausreichend gelungen, ein angemessenes Problembewusstsein hinsichtlich der Rückfallgefahr zu entwickeln. Eine umfassende Bearbeitung sog. gedachter Rückfälle und deren persönlichkeitsspezifischen Bedingungen ist aber für eine Absicherung gegen alte Trinkmuster unabdingbar.

Als wesentlich ergänzender Befund ist anzumerken, dass Herr XX die angegebene Alkoholabstinenz nicht durch ausreichende medizinische Verlaufsbefunde dokumentiert hat. Der Untersuchte legte 3 Haaranalysen auf EtG von XX, XX, XX vor, seitdem fehlen Laborwerte.

Außerdem liegen die vorgelegten Abstinenzbelege aus einem länger als 4 Monate zurückliegenden Zeitraum vor, so dass die Aufrechterhaltung der aktuellen Alkoholabstinenz nicht plausibel dargelegt werden kann.

Vor diesem Hintergrund können ein Rückfall in den Alkoholmissbrauch und damit einhergehende alkoholbedingte Fehlverhaltensweisen im Straßenverkehr noch nicht mit hinreichender Sicherheit ausgeschlossen werden.

Es bleibt insgesamt festzustellen, dass Herr XX bisher nur über eine ansatzweise einsichtige Haltung verfügt, und dass derzeit Alkoholverzicht mit den entsprechend gemachten Erfahrungen und Veränderungen als nachvollziehbar anzusehen ist, dennoch können aufgrund der festgestellten Defizite aktuell die Zweifel hinsichtlich der Rückfallgefahr noch nicht gänzlich ausgeräumt werden.

Wir sehen keine Möglichkeit, die Voraussetzungen für eine angepasste Teilnahme am motorisierten Straßenverkehr durch die Teilnahme an entsprechenden Kursen zur Wiederherstellung der Kraftfahreignung nach § 70 FeV zu verbessern.

Abschließende Stellungnahme

Bei der Erhebung der gesundheitlichen Vorgeschichte und im Rahmen der ärztlichen Untersuchung fanden sich keine Hinweise auf Alkoholfolgeschäden, ebenso ergaben sich keine Hinweise auf für die Kraftfahreignung bedeutsame Erkrankungen oder Funktionseinschränkungen.

Die hier erhobenen Leberenzymwerte zeigten sich unauffällig.

Die vorgelegten Haaranalysen auf EtG vom Juni 2020, Oktober 2020 und Februar 2021 zeigten sich unauffällig und sind mit einer Alkoholabstinenz vereinbar. Seit Februar 2021 fehlen jedoch geeignete Belege.

Die Voraussetzungen für eine günstige Prognose sind durch die medizinischen Befunde allein jedoch noch nicht gegeben.

Hinweise auf fahreignungsrelevante psychophysische Leistungsbeeinträchtigungen ergaben sich nicht.

Hinsichtlich seiner im engeren Sinne verkehrs-strafrechtlichen Zuwiderhandlungen (Fahren ohne Fahrerlaubnis) hat sich Herr XX ausreichend auseinandergesetzt. Die Aufarbeitung seiner Alkoholproblematik hat bei Herrn XX begonnen, jedoch noch nicht hinreichend stattgefunden. Angesichts der hier erhobenen Befundlage kann die Wahrscheinlichkeit weiterer Trunkenheitsfahrten als nicht deutlich gemindert beurteilt werden.

Der Beitrag Medizinisch-Psychologisches Gutachten – nicht bestanden erschien zuerst auf Justyna Rose (öff. bestellt/beeidigt).

Wersję niemiecką powyższej opinii można przeczytać w artykule „Medizinisch-Psychologisches Gutachten – Ergebnis negativ“  

***

Opinia medyczno-psychologiczna

Powiat XX [sygnatura]
Organ ds. prawa jazdy [nazwa]

Na wniosek wyżej wymienionego organu ds. transportu drogowego pan X przeszedł w dniu XX. XX. XXXXXX r. badanie medyczno-psychologiczne zdolności do kierowania pojazdami.

Badanie zostało przeprowadzone przy wsparciu tłumacza przysięgłego, pani X. Udostępniono dokumenty potwierdzające, że jest to zaprzysiężony tłumacz przysięgły ustny bądź pisemny.

Pan X posiada polskie prawo jazdy i złożył wniosek o ponowne uznanie polskiego prawa jazdy kategorii uprawnień A+CE, aby móc ponownie korzystać ze swojego zagranicznego prawa jazdy tutaj w kraju.

Jednakże ze strony władz publicznych istnieją poważne wątpliwości co do zdolności badanego do kierowania pojazdami mechanicznymi. Obawy te dotyczą sytuacji przedstawionej na następnej stronie.

W trakcie badania należy wyjaśnić następujące kwestie:

Czy można oczekiwać, że pan X również w przyszłości będzie kierował pojazdem silnikowym pod wpływem alkoholu, który zagraża bezpieczeństwu jazdy i/lub czy w związku z wcześniejszym spożyciem alkoholu wystąpią zaburzenia zagrażające bezpiecznemu prowadzeniu pojazdów kategorii 1 i 2 (kategoria A i CE)?

Czy pomimo odnotowanych w aktach przestępstw związanych z ruchem drogowym nie należy oczekiwać, że pan X dopuści się poważnych lub powtarzających się naruszeń przepisów prawa o ruchu drogowym lub karnym?

Sytuacja wyjściowa:

• W dniu XX.XX.XXXX, jazda po pijanemu samochodem ciężarowym o godzinie 12.05, 2,91 promila w momencie pobrania krwi o godzinie 13.20. O godzinie 13.50 odnotowano BAK wynoszący 2,8 promila.
• W dniu XX.XX.XXXX, jazda samochodem ciężarowym bez prawa jazdy w 275 przypadkach.

Niniejsza opinia została sporządzona na podstawie przepisów obowiązującego rozporządzenia w sprawie prawa jazdy (FeV) dotyczących oceny zdolności do kierowania pojazdami mechanicznymi.

Przy gromadzeniu i interpretacji wyników uwzględniono w szczególności następujące podstawy naukowe:

• Wyrok w ocenie zdolności do kierowania pojazdami – kryteria oceny, wydanie trzecie 2013, red.: DGVP/DGVM, Schubert, W. Dittmann, V. Brenner-Hartmann, J. , Kirschbaum Wydawnictwo Bonn
• Wytyczne oceny zdolności do prowadzenia pojazdów mechanicznych (pod redakcją Gräcmann, N. , Albrecht, M. , Federalny Urząd Drogowy) w wersji z dnia 28 października 2019 r. (VkBl. str. 775).

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie uprawnień do kierowania pojazdami, badania zdolności do kierowania pojazdami powinny być przeprowadzane w oparciu o okoliczności. W związku z tym nie należało rozpatrywać całości osobowości badanej osoby, lecz jedynie te cechy, umiejętności i zachowania, które są istotne z punktu widzenia zdolności do kierowania pojazdami (zob. załącznik 4a pkt lb do FeV).

Bezpośrednio na początku badania biegły poinformował pana X o przedmiocie i celu badania, o całym procesie badania i procedurze postępowania przed wysłaniem opinii.

Informacje dotyczące historii i prognozy

Uzasadnienie zastrzeżeń dotyczących adekwatności

Należy się spodziewać, że kierowcy, którzy popełnili wykroczenia drogowe z alkoholem i bez alkoholu, ponownie będą się upijać i popełniać inne wykroczenia drogowe. Wskazuje to na dwojaki problem.

Z jednej strony badania naukowe dowodzą, że kierowcy poruszający się po drogach pod wpływem alkoholu (od 0,8 promila) piją alkohol w nietypowy, niekontrolowany sposób. Przy takich zachowaniach związanych z piciem nie można już zagwarantować konsekwentnego oddzielenia picia od prowadzenia pojazdu. (Kunkel, E. (1987): “Przestępstwo pod wpływem alkoholu i zdolność do kierowania pojazdem w stanie nietrzeźwości”, DAR 56, 2, str. 41 i nast.)

Badania z zakresu medycyny drogowej wskazują, że tzw. “pijak towarzyski toleruje i może spożywać napoje alkoholowe o stężeniu co najwyżej 1 lub maksymalnie około 1,3 promila alkoholu we krwi, a osoby, u których stężenie alkoholu we krwi przekracza około 1,6 promila, regularnie cierpią na poważne problemy alkoholowe (Kunkel, E. (1985). Informacje o piciu alkoholu: picie społeczne i stężenie alkoholu we krwi. Alkohol we krwi, 22, str. 341-356; Kunkel, E. (1987). Kontrolowane picie i abstynencja jako cele leczenia alkoholików. Uzależnienia, 33, str. 383-404; Stephan, E. (1986). Okres próby przez pierwsze dwa lata przestępców alkoholowych, odnotowanych po raz pierwszy, z uwzględnieniem ich wartości BAK. Czasopismo Ruch Drogowy, 23, str. 2-9; Schneider (1986). 24. Niemiecki Dzień Sądu Komunikacyjnego. Wydawnictwo: Niemiecka Akademia Nauk o Komunikacji, str. 326n. , 338n.).

Z drugiej strony nieprawidłowości, które nie zawierają alkoholu, wynikają z nawyków, które prowadzą do powtórzenia się niewłaściwego zachowania, a tym samym do zwiększonego ryzyka.
(Kunkel, E. : “Prognoza uderzających”, Köln 1979; Gebers, M. A. , Peck, R. C. : “Basic California Traffic Conviction and Accident Record Facts”, Dept. Mit. Vehicles, Sacramento, Ca. , 1987).

Rodzaj wykroczenia “prowadzenie pojazdu bez prawa jazdy” charakteryzuje podstawowy stosunek człowieka do bezpieczeństwa na drodze, ponieważ decyzja o popełnieniu tego wykroczenia zazwyczaj nie jest podejmowana pod presją czasu, lecz jest wyrazem zamierzenia.

W przypadku wykroczeń, których nieprawidłowa treść jest generalnie rozpoznawalna już przed rozpoczęciem jazdy, chodzi o wykroczenia, które mają negatywne znaczenie prognostyczne w odniesieniu do przyszłych zachowań drogowych. Kierowca przy takich przestępstwach świadomie stawia swoje subiektywne potrzeby ponad normatywnymi warunkami ruchu drogowego.

Warunki sprzyjające korzystnej prognozie w odniesieniu do kwestii związanych z alkoholem

Ponieważ istotne aspekty dotychczasowej historii wskazują, że podobnych tendencji behawioralnych należy się spodziewać z dużym prawdopodobieństwem również w przyszłości, w celu uzasadnienia korzystnej prognozy zachowania w ruchu drogowym należy zbadać następujące cechy procesu rozwoju od momentu popełnienia przestępstwa (tzw. hipotezy):

• Po pierwsze, konieczne jest, aby zebrać ustalenia niezbędne do udzielenia odpowiedzi na pytanie władz i aby móc wykorzystać je w ramach oceny wyników.

Obejmuje to m. in. spójne wyniki badań. Osoba badana współpracuje w zakresie adekwatnym do sytuacji, dzięki czemu można pozyskać konieczne informacje niezbędne do analizy problemu i zachowania.

• W przypadku uzależnienia od alkoholu terapia odwykowa lub porównywalna metoda rozwiązywania problemów, zwykle wspomagana terapią uzależnień, powinna była doprowadzić do stabilnej abstynencji. Abstynencja musi być potwierdzona odpowiednimi badaniami lekarskimi. Powinna być ona uzasadniona motywacyjnie, tak aby można określić jako ją jako stabilną.
• Jeśli osoba badana nie jest w stanie obcować z alkoholem w sposób kontrolowany przez długi czas, należy zażądać konsekwentnej i stabilnej abstynencji od spożywania alkoholu. Abstynencja musi być potwierdzona odpowiednimi badaniami lekarskimi.
• Jeśli istniało ryzyko alkoholowe, które objawiało się wzmożonym przyzwyczajeniem do alkoholu, niekontrolowanymi epizodami picia lub nasilonym piciem rekreacyjnym, to obecnie mamy do czynienia z wystarczająco zmienionymi zachowaniami związanymi z piciem w oparciu o odpowiednią świadomość problemu, aby można było założyć stałą kontrolę spożycia alkoholu.
• Nie ma już niekontrolowanego łączenia pewnych okazji do picia z prowadzeniem pojazdu.
• W przypadku stwierdzenia braków należy sprawdzić, czy kurs przywracający zdolność do prowadzenia pojazdów zgodnie z § 70 może w wystarczającym stopniu na nie wpłynąć w przypadku kierowców, którzy popełnili wykroczenia związane z alkoholem.
• Ponadto, z punktu widzenia medycyny drogowej, nie może występować upośledzenie uniemożliwiające prowadzenie pojazdu.
• Nie może być żadnych zaburzeń psychicznych i/lub psychologiczno-funkcjonalnych związanych z ruchem drogowym.

Prognozę zachowań komunikacyjnych z pozytywnym wynikiem ogólnym można postawić tylko wtedy, gdy wszystkie cechy procesu zmiany istotne dla indywidualnego przypadku (hipotezy przedstawione powyżej) zostaną potwierdzone, czyli spełnione zostaną wszystkie wymagania stawiane osobie badanej. Oficjalnych wątpliwości co do odpowiedniości nie można rozwiać, jeśli nie zostanie spełniony przynajmniej jeden z postawionych warunków. Dotyczy to również sytuacji, gdy medyczna lub psychofunkcyjna część badania zostanie pozytywnie oceniona. W takich przypadkach pojedyncza hipoteza niesie ze sobą ogólny wynik. Zbieranie danych w eksploracji psychologicznej prowadzone jest do momentu podjęcia decyzji.

Zgodnie z załącznikiem 4a pkt 2b rozporządzenia w sprawie prawa jazdy zakres oceny zależy od ustaleń. Jeśli ustalenia są jednoznaczne, raport będzie krótszy, a jeśli ustalenia bardziej skomplikowane, raport będzie bardziej szczegółowy.

Część medyczna

Rzeczoznawca: dr med. XX XX

W przypadku badania medycznego ruchu drogowego pan Lacek odpowiedział na piśmie “Pytania dotyczące badania medycznego ruchu drogowego”, podając dane osobowe dotyczące jego historii zdrowia.

Przedstawione wyniki

Przedstawiono następujące istotne wyniki medyczne w związku z postawionymi pytaniami:

3 Analizy włosów pod kątem EtG (glukuronid etylu; bezpośredni produkt rozkładu alkoholu) w celu wykazania abstynencji alkoholowej / 4 zaświadczenia

Daty pobierania próbek:
XX.XX.XXX
XX.XX.XXX
XX.XX.XXX

Długość każdej badanej części włosów: 3 cm.
Wyniki: W analizowanych częściach włosów nie wykryto EtG.

Dla każdego z powyższych badań, pobieranie próbek i wysyłka odbywały się zgodnie z kryteriami oceny. Tożsamość badanego została wstępnie zweryfikowana. Laboratorium jest akredytowane zgodnie z normą DIN ISO EN 17025 w zakresie alkohologii sądowej.

Odcinek włosów w okolicy głowy został zbadany metodą analizy dowodowej (chromatografia cieczowa połączona ze spektroskopią masową). Granica oznaczalności wynosiła 0,007 ng/mg (= 7 pg/mg). W celu zabezpieczenia próbki zapasowej (18 miesięcy) pobrano drugą wiązkę włosów. Włosy na głowie rosną średnio 1 cm miesięcznie.

Wyniki badań potwierdzają informacje o abstynencji alkoholowej w okresie 3 miesięcy poprzedzających pobieranie próbek.

Wywiad lekarski

Badanie stanu zdrowia nie wykazało żadnej choroby fizycznej, psychicznej lub neurologicznej istotnej w zakresie istotnym dla postawionych pytań.

Nie ma stałego przyjmowania lekarstw.

Wcześniejsza opieka medyczna związana z nadużywaniem alkoholu lub uzależnieniem od alkoholu została wyraźnie zaprzeczona.

Informacje dotyczące spożycia alkoholu: rezygnacja z alkoholu trwa od XX.XX.XXXX.

Wyniki badań

xx-letni mężczyzna w dobrym stanie odżywienia ogólnego i prawidłowej wagi.

Waga:
Ciśnienie krwi:
Tętno:
Serce:
Brzuch:
Skóra:
Wegetatywny:
koordynacja:
Próba palcowo-nosowa:
Próba palec-palce:
Wyjście linowe:
Stanie na jednej nodze:
Reakcja źrenicy:
Psyche:
Wzrok:
Badanie wzroku:
Wartości enzymów wątrobowych:

Część psychologiczna:

Rzeczoznawca: Psych. dypl. XX XX

Informacje ogólne

Poparte pisemną ankietą, aby uzyskać dane osobowe dotyczące ogólnej i zawodowej sytuacji życiowej badanego. Informacje te miały na celu zapoznanie się z możliwymi warunkami ramowymi, które mogą być istotne dla udzielenia odpowiedzi na pytanie zadane przez psychologa. Jak wskazano powyżej w odniesieniu do rozporządzenia w sprawie praw jazdy, poniżej zamieszcza się dane z kwestionariuszy w opinii tylko wtedy, gdy są one istotne dla udzielenia odpowiedzi na zadane pytanie. Pan XX wypełnił następujące kwestionariusze: “Pytania dotyczące osoby”, “Pytania dotyczące wpływu alkoholu”, “Pytania dotyczące zachowań drogowych”.

Doświadczenie w prowadzeniu pojazdów

Odnosząc się do swoich doświadczeń w ruchu drogowym, pan XX poinformował, że pozwolenie na prowadzenie pojazdów zostało wydana po raz pierwszy w roku XXXX. Średni roczny przebieg: 100 tys. km.

Przedstawione wyniki

Świadectwo poradnictwa w zakresie uzależnień. Następnie badany poddał się w sumie 4 godzinnym spotkaniom indywidualnym w ośrodku doradztwa w zakresie uzależnień.

Zaświadczenie z Zakładu Leczenia Osób Uzależnionych, Barline wraz z tłumaczeniem przysięgłym z języka polskiego na niemiecki.

“Pan XX w okresie XXXX z sukcesem zakończył podstawowy program terapii dla osób alkoholowych. Nie pije od 6 lat. Nie jest konieczne leczenie odwykowe. “

Badanie

W badaniach psychologicznych, w wywiadzie na temat historii i obecnie panujących postaw i zachowań poruszono, z jednej strony, problem samoobserwacji i samokontroli przy piciu, kształtowanie i utrwalanie nawyków picia alkoholu, stan wiedzy o problemie narażenia na spożycie alkoholu podczas prowadzenia pojazdów mechanicznych oraz koncepcje badanego dotyczące unikania jazdy pod wpływem alkoholu. Z drugiej strony poruszono kwestię przestępstw i wykroczeń w wąskim znaczeniu, a także postaw i zachowań badanego w tym zakresie.

Dane pana XX zostały wprowadzone do komputera podczas rozmowy i czasami zapisane dosłownie. W stosownych przypadkach poniżej przedstawiono również dane z pisemnego wywiadu.

Pan XX przedstawił m. in. następujące informacje na temat swojej sytuacji osobistej: XXX

Możliwe pytania zadawane podczas tej części badania:

• Jak wyglądało spożywanie alkoholu w latach poprzedzających przestępstwo pod wpływem alkoholu?
• Konkretne ilości i częstotliwości picia
• Dlaczego pił Pan alkohol w dniu popełnienia przestępstwa?
• Czy w okresie poprzedzającym popełnienie przestępstwa lub wykroczenia nadużywał Pan alkoholu przez dłuższy czas?
• Dotychczasowa motywacja do picia
• Jak ocenia Pan spożycie alkoholu w okresie poprzedzającym zauważenie z dzisiejszej perspektywy?
• Czy w przeszłości miał Pan urwanie filmu?
• Jak wygląda picie alkoholu w okresie następującym po przestępstwie pod wpływem alkoholu?
• Dlaczego doszło do zmiany sposobu picia alkoholu w związku z odstawieniem alkoholu?
• Co zmieniło się w Pana życiu od czasu abstynencji?
• Jak będzie wyglądało spożywanie alkoholu w przyszłości?
• Czy rzeczywiście może Pan trwale unikać spożywania alkoholu?
• Czy skorzystał Pan z pomocy specjalisty?
• Jak zamierza Pan radzić sobie w sytuacjach krytycznych, sprzyjających nawrotom choroby w przyszłości?
• Jak zamierza Pan zapobiec nawrotom spożycia alkoholu w przyszłości?
• Dlaczego zwrócił się Pan o pomoc w poradni zajmującej się leczeniem/uzdrawianiem osób uzależnionych, skoro Pana spożycie alkoholu nie rzucało się w oczy?

Psychofizyczny test funkcjonalny

Ponieważ w celu udzielenia odpowiedzi na postawione pytanie konieczne było również sprawdzenie warunków działania w zakresie prowadzenia pojazdów mechanicznych, w ramach badania sprawności psychicznej ruchu drogowego zostały przeprowadzone na komputerze następujące procedury testowe systemu Corporal Plus® (wersja oprogramowania od 2.0.001)

Materiał testowy składa się zazwyczaj z wizualnego materiału drażniącego: “strzałki kaprala” (figury złożonej z trzech wzajemnie ustawionych kątów) i krzyża złożonego z wzajemnie powiązanych kątów. Realizacja testowa odbywa się na urządzeniu odpowiadającym z 4 przyciskami. W zależności od wymagań testu należy nacisnąć odpowiedni przycisk w górę, w lewo, w prawo lub w dół.

Wynik testu jest obliczany jako wskaźnik szybkości reakcji oraz liczba błędów jako miara staranności (“wartość surowa”). Ogólną miarą wydajności jest współczynnik wydajności, który uwzględnia względność (tolerancję pomiarową) pomiaru prędkości w celu zapewnienia uczciwości testu. Wskaźnik wydajności jest obliczany tylko wtedy, gdy liczba błędów nie spada poniżej granicy tolerancji, która jest określona w zależności od odpowiedniej procedury testowej. Jeśli granica tolerancji błędu zostanie przekroczona, wyniku prędkości nie daje się zinterpretować i test należy powtórzyć.

Wyniki testu podane są w rangach procentowych od 0 do 100. Na przykład, ranga procentowa (PR) wynosząca 45 oznacza, że 55% grupy odniesienia „populacja kierowców” osiąga wyniki testu, które są wyższe od osiągniętej wydajności. PR 100 oznacza najlepszą możliwą wydajność, PR 0 oznacza najniższą. Wymagania dla prawa jazdy grupy 1 są spełnione, jeśli we wszystkich testach wydajności zostanie osiągnięty lub przekroczony odsetek 16, w oparciu o standardowe wartości niezależne od wieku. W przypadku prawa jazdy grupy 2, odsetek 33 lub więcej musi również zostać osiągnięty w większości przeprowadzonych testów wydajności.

Rodzaj, liczba i zakres procedur badania skuteczności zależą od wagi problemu związanego z substancją. Na przykład wymagane jest, aby kandydaci lub posiadacze prawa jazdy, którzy są uzależnieni od alkoholu lub którzy przez wiele lat poważnie go nadużywani, zostali poddani odpowiednim testom, obejmującym obszary działania orientacji wzrokowej, koncentracji i uwagi, reakcji i odporności.

Test został przeprowadzony w języku niemieckim.

Przeprowadzono:

Kapral Plus — wewnętrzna czujność
Obszar diagnozowany: wewnętrzna czujność, ogólna reakcja na proste bodźce wzrokowe. Opis zadania: Strzałka pojawia się w nieregularnych odstępach na środku ekranu i zawsze jest skierowana w dół. Osoba testująca powinna jak najszybciej zareagować przyciskiem poniżej, gdy tylko pojawi się strzałka. Test zawiera 64 pozycje.

Kapral Plus — selektywna uwaga
Obszar diagnozowania: uwaga wizualno-selektywna, wydajność koncentracji.
Opis zadania: Na ekranie pojawiają się jednocześnie dwie strzałki. Przyciskiem poniżej możesz zareagować tylko wtedy, gdy przynajmniej jedna strzałka jest skierowana w dół. Wybór cech jest tutaj kluczowy: tylko niektóre cechy zadania mają być skoncentrowane (= bodźce docelowe), a nieistotne cechy mają być wymazane. Test zawiera 64 pozycje.

Corporal Plus — rozproszona uwaga A
Diagnozowalny obszar: wizualnie rozproszona uwaga, zwracanie uwagi. Opis zadania: Strzałka na krawędzi ekranu wskazuje w górę, w dół, w prawo lub w lewo (kierunek). Krzyżyk pojawia się również na krawędzi ekranu na górze, na dole, po prawej lub lewej stronie (pozycja). Odpowiedz najpierw na kierunek strzałki, a następnie na położenie krzyża. Test zawiera 64 pozycje.

Corporal Plus — skanowanie wizualne
Obszar diagnostyczny: skanowanie wizualne, wydajność orientacji.
Opis zadania: Matryce z różnie wyglądającymi krzyżykami 6×6 należy jak najszybciej przeszukać w poszukiwaniu docelowego bodźca linia po linii. Ten bodziec docelowy to krzyż z dwoma jasnymi obszarami na dole. Jeśli bodziec docelowy jest zawarty w matrycy, należy nacisnąć poniższy przycisk. Jeśli bodziec docelowy nie jest uwzględniony, należy nacisnąć przycisk po prawej stronie. Test zawiera 64 pozycje.

Corporal Plus — nieustająca uwaga (krótka forma)
Obszar diagnozowany: trwała ogólna reakcja na proste bodźce wzrokowe, odporność związana z uwagą. Opis zadania: Na krawędzi ekranu pojawia się strzałka wskazująca w górę, w dół, w lewo lub w prawo. Jedynym sposobem na reakcję jest naciśnięcie przycisku poniżej, gdy strzałka jest skierowana w dół. Test zawiera 384 pozycje.

Wyniki testu (charakterystyka działania) / Ranga procentowa (norma ogólna)

Reaktywność Wewnętrzna czujność 100
Koncentracja Uwaga selektywna -/-
Uwaga rozproszona Uwaga rozproszona A 38
Orientacja Skanowanie wzrokowe 82
Zdolność do radzenia sobie z utrzymywaniem uwagi (formularz skrócony) 100

Powtórzenie testu
Procedura testowa Uwaga selektywna nie jest możliwa. Test musiał zostać powtórzony.

Wyniki testu (wskaźnik wydajności) Ranga procentowa (norma ogólna)
Koncentracja Uwaga selektywna 100

Podsumowanie wyników badania

W wywiadzie i podczas badania lekarskiego nie stwierdzono uszkodzeń związanych z alkoholem, chorób lub ograniczeń funkcjonalnych wpływających na zdolność do prowadzenia pojazdów.

Zarejestrowane tutaj wartości enzymów wątrobowych były bez zmian.
Przedstawione analizy włosów dla EtG pobrane w dniach XX, XX, XX były nijakie i zgodne z abstynencją alkoholową. Od okresu XX brak jednak odpowiednich dowodów.
Jednak przesłanki do pomyślnego rokowania nie wynikają z samych wyników badań lekarskich.
Nic nie wskazywało na jakiekolwiek zaburzenia sprawności psychofizycznej związane ze zdolnością do prowadzenia pojazdów.
W studium psychologicznym dotyczącym ruchu drogowego pan XX chętnie komentował sytuację przestępczą. Podczas wywiadu próbował w sposób samokrytyczny przedstawić swoje przewinienie.
Przede wszystkim należy dokładniej przyjrzeć się jego wypowiedziom w tym zakresie.

W przedmiocie kwestii związanych z prawem karnym drogowym

Pan XX wielokrotnie lub znacząco naruszył przepisy ruchu drogowego z powodu niewłaściwego nastawienia do przestrzegania zasad, zmniejszonej chęci adaptacji oraz z powodu problematycznych nawyków jazdy. Badany otwarcie przyznał się do prowadzenia pojazdu bez prawa jazdy.

Z pozytywnej strony pan XX przyznał się do częściowej winy za popełnione przestępstwa, a także miał tutaj postawę samokrytyczną.

Badany stwierdził, że odczekał zakaz prowadzenia pojazdów z powodu wykroczenia w stanie nietrzeźwości i był zdania, że po tym czasie będzie mógł automatycznie ponownie prowadzić samochód.

Jego wypowiedzi w tym zakresie nie mogą być obalone przez biegłego.

Wydaje się, że praktyczne konsekwencje tego niewłaściwego postępowania wywarły na nim wrażenie i doprowadziły do sformułowania pozytywnych postanowień.

Zgodnie z wynikami psychologicznego śledztwa drogowego, pan XX jest wystarczająco świadomy tego problemu i niebezpieczeństw związanych z prowadzeniem pojazdu bez prawa jazdy. U osoby badanej nie można było już stwierdzić nieprawidłowych postaw wobec kwestii problemów bezpieczeństwa w ruchu drogowym czy ogólnych norm społecznych. W każdym razie przeprowadzone tu eksploracje nie ujawniły żadnego trwałego zachowania skłonnego do podejmowania ryzyka, zgodnie z którym należałoby się spodziewać zwiększonej skłonności do dalszych niedostosowań.

Z wyjaśnień osoby badanej wynikało również, że efekt pedagogiczny nałożonych sankcji, związany z zaistniałym problemem z prawem jazdy, zadziałał.

Pan XX najwyraźniej w międzyczasie odczuł osobiste niedogodności i w pełni się nad tym zastanowił. Zdaje sobie sprawę, że może zaszkodzić sobie w jeszcze większym stopniu, jeśli znowu będzie źle się zachowywał.

Tym samym mimo wszelkich obaw o faktyczną zmianę postawy osoby badanej nie można z wystarczającą pewnością przyjąć, że wypowiedzi osoby badanej są jedynie próbami dostosowania się do założonych kryteriów oceny, bez żadnych konsekwencji dla przyszłych zachowań .

Osoba badana jest ewidentnie świadoma, że swoją sytuację w zakresie udziału w ruchu drogowym w perspektywie długoterminowej może utrzymać bezproblemowo tylko wtedy, gdy rzeczywiście zastosuje się do obowiązujących przepisów i regulacji.

W przedmiocie kwestii związanych z alkoholem

Ustalenia dotyczące historii spożycia alkoholu pana XX (ilości i częstość picia alkoholu, zachowania unikające, warunki picia, cechy fizyczne, cechy społeczne, psychiczne i wykroczenia) nie wykazują żadnych wiarygodnych oznak uzależnienia od alkoholu w sensie klinicznym. Dowodzą one jednak, że pan XX nie jest w stanie na stałe radzić sobie z alkoholem w sposób kontrolowany. Opierając się na następujących cechach, można założyć, że „niedopasowany wzorzec używania substancji” lub niemożność używania alkoholu w sposób kontrolowany, co widać z „historii wyciągania wniosków”, stanowi tło dla udokumentowanej historii wykroczeń:

– Pan XX został odnotowany z powodu jazdy pod wpływem 2,91 promila alkoholu we krwi.
– Oczywiste jest, że w przeszłości istniało odbiegające od normy nadmierne spożycie alkoholu z odpowiednim rozwojem tolerancji.
– Pan XX sam uważa, że konieczne jest odstąpienie od alkoholu, czego przestrzega już w momencie badania.

Z podanej historii alkoholowej wynika konieczność wstrzemięźliwości od spożywania napojów alkoholowych w celu rozwiązania problemu. Zgodnie z kryteriami oceny, warunki wstępne do bezpiecznego prowadzenia pojazdu silnikowego w przypadku spożycia alkoholu, którego nie można wiarygodnie kontrolować w dłuższej perspektywie, są spełnione jedynie poprzez konsekwentne i stabilne powstrzymywanie się od picia alkoholu.

Abstynencja alkoholowa może być oceniona jako stabilna, jeśli:

• jest wystarczająco długa (zwykle 12 miesięcy w zawieszeniu, w żadnym wypadku nie krócej niż 6 miesięcy, poparte odpowiednią historią medyczną);
• w przypadku zastosowania psychologicznych działań wspomagających, okazało się, że jest to adekwatne do problemu i skuteczne w odniesieniu do zmiany zachowania i postawy;
• pan XX jest zmotywowany do trwałego powstrzymywania się od alkoholu, przy czym motywacja jest zrozumiała i (ewentualnie przy profesjonalnym wsparciu) wystarczająco ugruntowana;
• pan XX był w stanie zdobyć nowe doświadczenia dzięki własnym kompetencjom (i informacji zwrotnej społecznej) poprzez powstrzymywanie się od alkoholu, co również przyczyni się jako „wzmacniacz” do przestrzegania abstynencji od alkoholu w przyszłości;
• jest wspierany przez środowisko społeczne (i ewentualnie przez inne środki mające na celu ograniczenie nawrotów), ale przynajmniej nie jest zagrożony.

W ramach badaniu psychologicznym części dotyczącej ruchu drogowego pan XX został szczegółowo przepytany na temat udokumentowanej sytuacji wykroczeń i jego nawyków związanych ze spożywaniem alkoholu.

Pan XX stwierdził tutaj, że konsekwentnie powstrzymywał się od spożywania alkoholu od czasu popełnienia wykroczenia.

Zgodnie z udokumentowanym raportem medyczno-psychologicznym badana osoba stwierdziła w badaniu zdolności prowadzenia pojazdów w roku XXXX, że zmniejszyła spożycie alkoholu i sporadycznie pije alkohol.

Badanie nie wykazało żadnych przesłanek, które przeczyłyby obecną abstynencję alkoholową; Szereg aspektów psychologicznych sugeruje raczej, że pan XX faktycznie odwrócił się od nadużywania alkoholu.

Pan XX reprezentował zamiar długotrwałej abstynencji od alkoholu. Pomimo pojawiających się korzystnych zmian w kierunku życia bez alkoholu, zebrane tu ustalenia nie pozwalają jeszcze na korzystne prognozy zachowań komunikacyjnych, w szczególności z następujących powodów:

Pan XX nie jest jeszcze w stanie dostarczyć odpowiednich informacji na temat swojego szczególnego ryzyka alkoholowego i zakresu jego problemu alkoholowego; ocena jego ryzyka alkoholowego nie oddaje w sposób wystarczający stopnia przyzwyczajenia do alkoholu, na które wskazują fakty.

Pojawiały się raczej tendencje do banalizowania opisu spożycia alkoholu, które miało miejsce.

Osoba badana stwierdziła, że w ciągu ostatnich dwóch tygodni przed popełnieniem wykroczenia jazdy w stanie nietrzeźwym spożyła zbyt dużo alkoholu z powodu stresującej sytuacji osobistej.

Ogólnie rzecz biorąc, osobie badanej nadal w dużej mierze brakuje wystarczająco realistycznego spojrzenia na problem, ponieważ rozpoznała przyczyny lub utrzymywanie warunków wcześniejszego obchodzenia się z alkoholem w najlepszym razie w szczątkowy sposób.

Pan XX nie przedstawił jeszcze żadnych realnych motywów, pozwalających wyjść ze stałego utrzymywania abstynencji alkoholowej.

Osobie badanej nie udało się jeszcze wystarczająco rozwinąć odpowiedniej świadomości problemu w zakresie ryzyka nawrotu. Jednak kompleksowe przetwarzanie tak zwanych wyobrażonych nawrotów i ich uwarunkowań osobowościowych ma zasadnicze znaczenie dla ochrony przed starymi wzorcami picia.

Jako znaczące dodatkowe odkrycie należy zauważyć, że pan XX nie udokumentował stwierdzonej abstynencji od alkoholu wystarczającymi wynikami badań medycznych. Badany udostępnił 3 analizy włosów na EtG z okresu XX, XX, XX. Po tym czasie brakuje jakichkolwiek wyników badań laboratoryjnych.

Ponadto przedłożony dowód abstynencji pochodzi sprzed ponad 4 miesięcy, więc utrzymywanie dotychczasowej abstynencji alkoholowej nie może być wiarygodnie wykazane.

W tym kontekście nie można jeszcze z wystarczającą pewnością wykluczyć nawrotu nadużywania alkoholu i związanego z tym nadużycia związanego z alkoholem w ruchu drogowym.

Podsumowując, należy stwierdzić, że Pan XX miał do tej pory jedynie szczątkowa postawę zrozumienia i że obecnie powstrzymywanie się od picia alkoholu wraz z odpowiednimi doświadczeniami i dokonanymi zmianami należy uznać za zrozumiałe, niemniej jednak ze względu na stwierdzone deficyty nie można obecnie całkowicie rozwiać wątpliwości dotyczących ryzyka nawrotu choroby.

Nie widzimy możliwości poprawy spełnienia wymogów niezbędnych do odpowiedniego uczestnictwa w ruchu drogowym z wykorzystaniem pojazdów mechanicznych poprzez uczestnictwo w odpowiednich kursach przywracających zdolność do prowadzenia pojazdów zgodnie z § 70 FeV.

Opinia podsumowująca

W wywiadzie i podczas badania lekarskiego nie stwierdzono uszkodzeń związanych z alkoholem, chorób lub ograniczeń funkcjonalnych wpływających na zdolność do prowadzenia pojazdów.

Zarejestrowane tutaj wartości enzymów wątrobowych były neutralne.

Przedstawione analizy włosów dla EtG z XX, XX, XX były neutralne i zgodne z abstynencją alkoholową. Od XX r. brak jednak odpowiednich dowodów.

Jednak warunki korzystnego rokowania nie wynikają z samych wyników badań lekarskich.

Nic nie wskazywało na jakiekolwiek zaburzenia sprawności psychofizycznej związane ze zdolnością do prowadzenia pojazdów.

Jeśli chodzi o wykroczenia drogowe (jazda bez prawa jazdy) w węższym znaczeniu, pan XX wystarczająco sobie z tym poradził. Pan XX zaczął pracować nad swoim problemem alkoholowym, ale nie nastąpiło to jeszcze w wystarczającym stopniu. W świetle zebranych tu ustaleń, prawdopodobieństwa dalszej jazdy w stanie nietrzeźwości zostało znacznie ograniczone.

Na oficjalne pytania z urzędu odpowiadamy w następujący sposób:

Pomimo odnotowanych wykroczeń związanych z ruchem drogowym nie należy się spodziewać, że pan XX będzie w sposób znaczący lub powtarzający się naruszał przepisy prawa o ruchu drogowym lub przepisy prawa karnego (o ile wykluczy się, że przyczyną jest alkohol).

Należy się spodziewać, że pan XX będzie nadal prowadził pojazd silnikowy pod wpływem alkoholu, który wpływa na bezpieczeństwo jazdy. W związku z wcześniejszym spożyciem alkoholu nie występują żadne upośledzenia, które podważają bezpieczeństwo kierowania pojazdem silnikowym w grupach 1 i 2 (klasy prawa jazdy A i CE).

Jeśli chodzi o ponowne badanie zdolności do prowadzenia pojazdów, które nie powinno się odbyć przed upływem kolejnych 6 miesięcy, biegli zalecają, aby pan XX, jeśli to konieczne, zwrócił się o pomoc do specjalisty w celu bardziej dogłębnego przeanalizowania swojej historii alkoholowej i uzyskał w tym kontekście wsparcie w utrwaleniu stylu życia wolnego od alkoholu. Abstynencja od alkoholu musi być udokumentowana za pomocą odpowiednich badań laboratoryjnych. Dowodem abstynencji od alkoholu jest albo zabezpieczony sądownie program kontroli abstynencji za pomocą analizy moczu na obecność glukuronidu etylu, albo nadające się do wykorzystania sądownie analizy włosów na obecność glukuronidu etylu, przy czym odpowiednia długość fryzury nie może przekraczać 3 cm.

Der Beitrag Opinia medyczno-psychologiczna – niezdane MPU erschien zuerst auf Justyna Rose (öff. bestellt/beeidigt).

Prośba o przedłożenie opinii medyczno-psychologicznej o zdolności do kierowania pojazdami mechanicznymi

Szanowny Panie XX,

Z następujących powodów konieczne jest ustalenie zdolności do kierowania pojazdami mechanicznymi:

Jest Pan posiadaczem prawa jazdy kategorii B oraz jego podkategorii.

W przypadku wystąpienia faktów, mogących budzić wątpliwości, czy posiadacz prawa jazdy jest niezdolny lub warunkowo zdolny do kierowania pojazdem silnikowym, stosuje się odpowiednio §§ 11-14 FeV w związku z załącznikiem 4 do FeV (§ 46 ust. 3 pkt 3 FeV). Zgodnie z pkt 9.2.1 załącznika 4 do FeV regularne zażywanie konopi indyjskich, a zgodnie z pkt 9.2.2 sporadyczne zażywanie konopi przy braku zdolności oddzielenia konsumpcji i prowadzenia samochodu prowadzi do niezdolności do prowadzenia pojazdów mechanicznych.

Dnia XX.XX.XXXX roku został Pan poddany kontroli drogowej. Kierował Pan samochodem osobowym marki XX o polskich numerach rejestracyjnych XXX-XXXXX. Zapytanie w policyjnym systemie informacyjnym INPOL ujawniło, że był już Pan odnotowany za naruszenia ustawy o środkach odurzających (Betäubungsmittelgesetz, BtmG). Przeprowadzone następnie wstępne badanie fizyczne wykazywało nieprawidłowości (trzepotanie powiek, wyraźne drżenie kończyn, ograniczona reakcja źrenic, wodniście błyszczące oczy, zaczerwienione spojówki). Wyjaśniono Panu wyniki testu i zaproponowano dobrowolny szybki test narkotykowy, mający na celu własne odciążenie się z zarzutów. Zgodził się Pan na to. Badanie wykazało pozytywny wynik na obecność THC. Wyjaśniono Panu wynik testu i poinformowano o dalszych działaniach. Ponieważ tylko trochę władał Pan językiem niemieckim, zarządzono pobranie próbki krwi, co wykonano o godzinie 23:25.

Badanie toksyczno-chemiczne przeprowadzone w Instytucie Medycyny Sądowej w Greifswaldzie wykazało 5,7 ng/ml THC, 135,4 ng/ml karboksy-THC i 4,1 ng/ml hydroksy-THC. Wyniki wskazują na aktualne zażywanie konopi w ścisłym związku czasowym z pobraniem próbki.

Ogólnie rzecz biorąc, po krótkotrwałym zażyciu produktów z konopi indyjskich można założyć zmiany psychiczne i fizyczne oraz istotne skutki i działania niepożądane z punktu widzenia medycyny drogowej, które z dużym prawdopodobieństwem prowadzą do pogorszenia zdolności prowadzenia pojazdów. Osłabienie percepcji i koncentracji wynikające z zażywania konopi oraz zaburzenia motoryki i koordynacji nie są zgodne z bezpiecznym prowadzeniem pojazdów.

Szczególnie w sytuacjach trudnych do opanowania obserwuje się spowolnione i nieadekwatne reakcje wynikające z dużej gęstości informacji. Przeniesienie uwagi na nieznaczne bodźce pomocnicze może również prowadzić do poważnych błędów w prowadzeniu pojazdu, nawet w przypadku niekłopotliwych sytuacji drogowych.

Stwierdzone stężenie substancji czynnej THC we krwi uzasadnia wątpliwości co do zdolności odróżnienia spożywania konopi (marihuany) od prowadzenia pojazdów mechanicznych. Ponieważ substancja czynna THC jest wykrywalna we krwi tylko przez kilka godzin, jej zażycie musi być stosunkowo bliskie przed pobraniem próbki krwi, a więc prowadzeniem pojazdów mechanicznych.

W ten sposób urząd musi wyjaśnić wątpliwości co do zdolności do kierowania pojazdami mechanicznymi w odniesieniu do środków odurzających w rozumieniu § 14 FeV.

Zgodnie z § 14 ust. 1 zdanie 3 FeV organ ds. praw jazdy może zażądać od posiadacza prawa jazdy medyczno-psychologicznej oceny zdolności do kierowania pojazdami w przypadku sporadycznego zażywania konopi, a dalsze fakty mogą budzić wątpliwości co do w/w zdolności. Ponieważ nawet sporadyczne zażywanie konopi, przy braku zdolności do oddzielenia używania od prowadzenia pojazdów prowadzi do niezdolności do kierowania pojazdami mechanicznymi, istnieje poważna obawa co do zdolności do prowadzenia pojazdów z uwagi na fakt Pana udziału w ruchu drogowym pod wpływem konopi.

Uczestniczył Pan w ruchu drogowym jako kierujący samochodem osobowym pod wpływem Btm (konopie), przez co ryzykował Pan i najprawdopodobniej po prostu zaakceptował upośledzenie swojej zdolności do krytyki i kierowania.

Dlatego też zgodnie z § 46 ust. 3 w związku z § 14 ust. 1 zdanie 3 FeV nakazuje się przedstawienie opinii medyczno-psychologicznej wydanej przez urzędowo uznaną jednostkę oceniającą zdolność do kierowania pojazdami.

W trakcie badania należy wyjaśnić następujące kwestie:

1. Czy faktycznie nie należy oczekiwać, że Pan X będzie w przyszłości prowadzić pojazdy silnikowe pod wpływem konopi indyjskich czy skutków spożycia konopi i / lub
2. Czy w następstwie konsumpcji konopi mamy do czynienia z upośledzeniami zagrażającymi bezpiecznemu prowadzeniu pojazdów silnikowych z grupy 1 (FE klasa B)?

Prosimy o przedstawienie wyników oceny medyczno-psychologicznej do dnia XX.XX.XXXX.

Należy to zrobić z załączonym oświadczeniem w ciągu 14 dni określając, w którym centrum egzaminacyjnym przeprowadzona zostanie ocena.

Należy również złożyć oświadczenie, czy wyraża Pan zgodę na przekazanie biegłemu wszelkich dokumentów administracyjnych niezbędnych do przeprowadzenia oceny. Ma Pan prawo wglądu do przesłanych dokumentów (§ 11 ust. 6 FeV).

Ponieważ badanie lekarskie mające na celu wykazanie abstynencji narkotykowej zazwyczaj obejmuje badanie włosów, oprócz próbek moczu, w Pana interesie jest zaprzestanie skracania włosów do dnia badania.

Należy zauważyć, że biegłemu zostaną przesłane tylko te dokumenty, które mogą dostarczyć informacji na temat osoby zainteresowanej w odpowiedzi na zadane powyżej pytania, w zakresie, w jakim dokumenty te mogą być wykorzystywane w procesie wystawiania oceny, przy uwzględnieniu zakazów wykorzystywania dokumentów dotyczących czynów i wyroków skazujących oraz decyzji wydanych zgodnie z ustawą o wykroczeniach.

Jak tylko biegły uzyska wszystkie niezbędne dokumenty, zostanie Pan poinformowany o miejscu i czasie badania. Jeśli nie otrzyma Pan żadnej wiadomości o terminie, prosimy o samodzielne skontaktowanie się z organem oceniającym, ponieważ nie ma pewności, że zostanie przeprowadzone badanie bez wcześniejszego ustalenia terminu.

Koszty badania ponosi Pan jako sprawca.

Zgodnie z § 11 ust. 8 FeV wyraźnie informuje siÄ, że organ ds. praw jazdy może stwierdzić, że nie jest Pan zdolny do kierowania pojazdami, jeśli odmówi poddania się badaniu lub nie dostarczy wymaganej opinii w wyznaczonym terminie. Skutkowałoby to odebraniem prawa jazdy.

Uwagi:

Wezwanie do sporządzenia opinii biegłego nie stanowi aktu administracyjnego, lecz stanowi jedynie wstępną czynność procesową w rozumieniu § 44a VwG0, której nie można w sposób samodzielny zaskarżyć. Możliwe jest jedynie wniesienie sprzeciwu wobec ustalania kosztów.

Z poważaniem
[podpis]

Załączniki:

1. Oświadczenie zgody
2. Lista organów oceniających
3. Zawiadomienie o kosztach

Wskazówka:

Polnisch sprechende Personen können den obigen Text ins Deutsche übersetzt im Blog im Artikel lesen: Aufforderung zur MPU nach Konsum von Cannabis

Der Beitrag Wezwanie do zrobieniu MPU po spożyciu konopi erschien zuerst auf Justyna Rose (öff. bestellt/beeidigt).

Aufforderung zur Vorlage eines medizinisch-psychologischen Gutachtens über ihre Eignung zum Führen von Kraftfahrzeugen

Sehr geehrter Herr XX,

aus nachfolgenden Gründen ist die Feststellung Ihrer Eignung zum Führen von Kraftfahrzeugen erforderlich:

Sie sind Inhaber der Fahrerlaubnis der Klasse B sowie deren Unterklassen.

Werden Tatsachen bekannt, die Bedenken begründen, dass der Inhaber einer Fahrerlaubnis zum Führen eines Kraftfahrzeugs ungeeignet oder bedingt geeignet ist, finden die §§ 11 bis 14 FeV i.V.m. Anlage 4 zur FeV entsprechende Anwendung (§ 46 Abs. 3 Nr. 3 FeV). Nach Nr. 9.2.1 der Anlage 4 zur FeV führt regelmäßige Einnahme von Cannabis, nach Nr. 9.2.2 gelegentliche Einnahme von Cannabis bei fehlendem Trennvermögen von Konsum und Fahren zur Ungeeignetheit zum Führen von Kraftfahrzeugen.

Am 25. April 2021 wurden Sie einer Verkehrskontrolle unterzogen. Sie waren Führer des PKW Audi A4 mit den polnischen Kennzeichen FZG-44840. Eine INPOL – Abfrage (Informationssystem der Polizei) ergab, dass Sie bereits wegen des Verstoßes gegen das BtmG bekannt waren. Ein daraufhin durchgeführter körperlicher Vortest ergab, dass dieser Auffälligkeiten (Lidflattern, deutlicher Tremor in den Extremitäten, eingeschränkte Pupillenreaktion, wässrig glänzende Augen, gerötete Bindehäute) aufwies. Ihnen wurde das Testergebnis erläutert und ein freiwilliger Drogenschnelltest zur Selbstentlastung angeboten. Diesem stimmten Sie zu. Der Test ergab ein positives Ergebnis auf THC. Das Testergebnis wurde Ihnen erläutert und über die Folgemaßnahmen belehrt. Da Sie nur teilweise deutsch sprachen, wurde die Blutprobenentnahme angeordnet und um 23:25 Uhr durchgeführt.

Die toxisch-chemische Untersuchung beim Institut für Rechtsmedizin in Greifswald ergab 5,7 ng/ml THC, 135,4 ng/ml Carboxy-THC und 4,1 ng/ml Hydroxy-THC. Die Ergebnisse sprechen für einen aktuellen Cannabiskonsum im engen zeitlichen Zusammenhang mit der Probenentnahme.

Grundsätzlich sind nach einem kurzfristigen Konsum von Cannabisprodukten psychische und physische Veränderungen sowie verkehrsmedizinische relevante Wirkungen und Nebenwirkungen anzunehmen, die mit großer Wahrscheinlichkeit zu einer Beeinträchtigung der Fahrtüchtigkeit führen. Die durch den Cannabiskonsum hervorgerufene Wahrnehmungs- und Konzentrationsschwäche sowie die Beeinträchtigung von Motorik und Koordination sind nicht mit dem sicheren Führen eines Fahrzeuges vereinbar. Vor altern bei schwer überschaubaren Situationen werden infolge hoher Informationsdichte verlangsamte und inadäquate Reaktionen beobachtet. Die Verlagerung der Aufmerksamkeit auf unbedeutende Nebenreize kann auch bei unproblematischen Verkehrssituationen zu gravierenden Fahrfehlern führen.

Der festgestellte Wert des Wirkstoffs THC im Blut rechtfertigt Zweifel am Trennvermögen zwischen Cannabiskonsum und dem Führen eines Kraftfahrzeuges. Da der Wirkstoff THC nur über wenige Stunden im Blut nachweisbar ist, muss die Einnahme dieses Stoffes zeitlich relativ eng vor der Entnahme der Blutprobe ind damit dem Führen eines Kraftfahrzeugs im Straßenverkehr – gelegen haben.

Damit hat die Behörde Eignungszweifel im Hinblick auf Betäubungsmittel im Sinne des § 14 FeV aufzuklären.

Gemäß § 14 Abs. 1 Satz 3 FeV kann die Fahrerlaubnisbehörde ein medizinisch-psychologisches Fahreignungsgutachten vom Fahrerlaubnisinhaber fordern, wenn gelegentliche Einnahme von Cannabis vorliegt und weitere Tatsachen Zweifel an der Eignung begründen. Da bereits ein gelegentlicher Cannabiskonsum bei fehlendem Trennvermögen von Konsum und Fahren zur Ungeeignetheit zum Führen von Kraftfahrzeugen führt, bestehen auf Grund Ihrer Verkehrsteilnahme unter Cannabiseinfluss erhebliche Bedenken an Ihrer Kraftfahreignung.

Sie nahmen am als Führer eines PKW unter Btm-Beeinflussung (Cannabis) am Straßenverkehr teil, womit Sie eine Beeinträchtigung Ihrer Kritik- und Steuerungsfähigkeit riskierten und sehr wahrscheinlich auch in Kauf nahmen.

Daher wird gemäß § 46 Abs. 3 in Verbindung mit § 14 Abs. 1 Satz 3 FeV die Beibringung eines medizinisch-psychologischen Gutachtens einer amtlich anerkannten Begutachtungsstelle für Fahreignung angeordnet.

Folgende Fragen sind bei der Begutachtung zu klären:

1. ist insbesondere nicht zu erwarten, dass Herr X zukünftig ein Kraftfahrzeug unter Einfluss von Cannabis oder dessen Nachwirkungen führen wird und /oder hegen als Folge des Cannabiskonsums Beeinträchtigungen vor, die das sichere Führen eines Kraftfahrzeugs der Gruppe 1 (FE-Klasse B) in Frage stellen?

Sie werden aufgefordert, das Ergebnis der medizinisch-psychologischen Begutachtung bis zum 21. Mai 2022 beizubringen.

Hierzu ist mit beigefügter Erklärung innerhalb von 14 Tagen
mitzuteilen, bei welcher Untersuchungsstelle die Begutachtung erfolgen.

Es ist ferner zu erklären, ob Einverständnis besteht, die für die Begutachtung erforderlichen Verwaltungsvorgänge an den Gutachter zu übersenden. Sie haben das Recht, die zu übersendenden Untertagen einzusehen (§ 11 Abs. 6 FeV).

Da die medizinische Untersuchung zum Nachweis einer bestehenden Drogenabstinenz in der Regel neben Urinproben auch eine Haaranalyse umfasst, liegt es in Ihrem eigenen Interesse, Ihre Haare bis zum Untersuchungstag nicht mehr zu kürzen.

Es wird darauf hingewiesen, dass dem Gutachter nur solche Vorgänge übersandt werden, die im Hinblick auf die gestellten Fragen Aufschluss über den Betroffenen geben können, soweit die Vorgänge unter Beachtung der Verwertungsverbote für Taten und Verurteilungen sowie Entscheidungen nach dem Ordnungswidrigkeitenrecht bei der Begutachtung verwertet werden dürfen.

Sobald dem Gutachter die erforderlichen Unterlagen vorliegen, werden Ihnen in der Regel Ort und Zeit der Untersuchung mitgeteilt. Sollten Sie keinen Termin zugeschickt bekommen, wenden Sie sich bitte selbstständig an die Begutachtungsstelle, da Sie nicht sicher damit rechnen können, ohne Termin untersucht zu werden.

Die Kosten der Untersuchung sind von Ihnen als Verursacher zu tragen.

Gemäß § 11 Abs. 8 FeV wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die Fahrerlaubnisbehörde bei ihrer Entscheidung auf Ihre Nichteignung zum Führen von Kraftfahrzeugen schließen darf, wenn Sie sich weigern, sich untersuchen zu lassen oder das geforderte Gutachten nicht fristgerecht beibringen. Dies hätte dann die ntziehung der Fahrerlaubnis zur Folge.

Hinweise:

Die Aufforderung zur Vortage eines Gutachtens stellt keinen Verwaltungsakt, sondern lediglich eine vorbereitende Verfahrenshandlung i. S. v. § 44a VwG0 dar, die nicht selbständig anfechtbar ist. Es ist nur die Einlegung eines Widerspruches gegen die Kostenfestsetzung möglich.

Mit freundlichen Grüßen
[gez.]

Anlagen:

1. Einverständniserklärung
2. Liste Begutachtungsstellen
3. Kostenbescheid

Empfehlung:

Polnisch sprechende Personen können den obigen Text ins Polnische übersetzt im Blog im Artikel lesen: Wezwanie do zrobieniu MPU po spożyciu konopi

Der Beitrag Aufforderung zur MPU nach Konsum von Cannabis erschien zuerst auf Justyna Rose (öff. bestellt/beeidigt).

Jeśli kogoś dotknęła utrata prawa jazdy w Niemczech, a dokładniej uprawnienia do jazdy / Fahrerlaubnis /, na okres co najmniej sześć miesięcy lub ma osiem punktów w Federalnym Centralnym Rejestrze Transportu Samochodowego / Bundeszentralverkehrsregister / we Flensburgu, to po upływie czasu określonego w decyzji można ubiegać się o jego zwrot lub w zależności od wykroczenia o wydanie nowego prawa jazdy.

Zwykle osobom takim nakazuje się poddanie się badaniu lekarsko-psychologicznemu / medizinisch-psychologische Untersuchung, MPU /, które należy przejść z sukcesem, a którego celem jest określenie przydatności kierowcy do udziału w ruchu drogowym. Gdyż wraz z wnioskiem o zwrot prawa jazdy kandydat musi przedłożyć opinię psychologiczno-medyczną. Jeżeli jest ona negatywna, to niemalże automatycznie szanse na ponowne wydanie prawa jazdy maleją do zera.

Niemieckie urzędy chętnie korzystają z tej prewencji administracyjnej w stosunku do kierowców, którym na określony czas zatrzymano lub zabrano prawo jazdy.

In diesem Artikel:
1. Utrata prawa jazdy w Niemczech – i co dalej?
2. Praktyczna rada w kontaktach z urzędami
3. Praktyczny przykład kontaktu z urzędami
4. Badanie MPU w Polsce
5. Ile kosztuje odzyskanie prawa jazdy w Niemczech?
6. Jak wygląda test MPU w Niemczech
7. Jak się przygotować do testu idiotów
8. Wniosek – pomyśl dwa razy

Po pomyślnym przejściu MPU można ubiegać się zarówno o odzyskanie prawa jazdy, jak i całkowite usunięcie punktów we Flensburgu. W ten sposób MPU oferuje możliwość ponownego uruchomienia po poważnych przestępstwach.

Utrata prawa jazdy jest kłopotliwa, nie tylko ze względów zawodowych. Sam przymus zdawania egzaminu MPU, a także cały przebieg przygotowań do niego, wymaga zaangażowania czasu, pieniędzy i uwagi. Warto mieć to na uwadze wsiadając za kierownicę. O utratę uprawnień do jazdy (prawa jazdy) w Niemczech jest naprawdę łatwiej niż jego późniejsze odzyskanie.

Poniżej przybliżę procedury i koszty związane z podejściem do tego badania.

Przyczyny utraty prawa do prowadzenia pojazdu do zabrania prawa jazdy w Niemczech:
• Jazda pod wpływem alkoholu
• Jazda pod wpływem środków odurzających (Holandia)
• Przekroczenie limitu punktów
• Popełnienie czynu karalnego

Praktyczna rada w kontaktach z urzędami

Chciałabym podkreślić, że każdy przypadek usadowiony jest w innych okolicznościach i jest przez urząd indywidualnie rozważany w zależności od popełnionego przestępstwa czy wykroczenia.

Kto ma kontakt z pracownikiem wydziału komunikacji, odpowiedzialnym za jego sprawę, może się z nim konsultować, co robić dalej w przypadku, gdy orzeczenie medyczno-lekarskie wypadło nie najlepiej. Warto być tak czy owak w kontakcie ze swoim „opiekunem” niezależnie od wyniku orzeczenia. Nierzadko urzędnik podpowie, jakich dokumentów brakuje, co jeszcze przygotować lub czy w danym przypadku jest szansa na wydanie prawa jazdy, czy może bardziej zasadne będzie wycofanie wniosku o ponowne wydanie prawa jazdy, aby zaoszczędzić sobie w ten sposób opłat za wydanie decyzji, która i tak będzie negatywna.

Kto nie włada językiem niemieckim w wystarczającym stopniu, by dokonać takiego wstępnego rekonesansu, może się chętnie zwrócić do mnie o pomoc. Wielokrotnie już wykonywałam takie telefony i rozmowy. Często udało mi się wspólnie z klientem w ten sposób przyspieszyć procedury, wyjaśnić zakręcone sytuacje i przygotować dokumenty.

Praktyczny przykład kontaktu z urzędami

Podam praktyczny przykład obrazujący, jak wspólnie można „przenieść góry”.

Klient jest kierowcą zawodowym i jeździ na dużych samochodach ciężarowych typu TIR. Za wielokrotne przekroczenie prędkości na terenie Niemiec uzbierały mu się punkty i zostało mu odebrane prawo do prowadzenia pojazdu w Niemczech.

W związku z tym, że klient był kierowcą zatrudnionym w firmie szwedzkiej i jeżeli przebywał w Niemczech to tylko tranzytem, mógł dokonać pewnych ustaleń ze swoim pracodawcą, że nie będzie musiał wjeżdżać do Niemiec. Bo przecież prawo do prowadzenia pojazdów mechanicznych w innych krajach niż Niemcy nadal posiadał.

I tak trwało to kilka lat. Po upływie pewnego czasu klient chciał zmienić pracę, polepszyć swoją sytuację zarobkową. Doszedł do wniosku, że będzie jednak trzeba postarać się zwrot prawa jazdy w Niemczech.

Klient nie mieszkał w Niemczech, tylko w Polsce. Nie włada językiem niemieckim. Trudno mu było dowiedzieć się i zrozumieć cokolwiek odnośnie procedur i wymaganych dokumentów. Szybko znaleźliśmy rozwiązanie, jak załatwić prosto i efektywnie wszystkie procedury urzędowe.

Otóż klient ustanowił mnie pełnomocnikiem do swoich spraw w związku z prawem jazdy – zarówno w wydziale komunikacji jak i w instytucji, w której robił test MPU. Było to najlepszym ale i ze względu na ochronę danych osobowych koniecznym rozwiązaniem. Dzięki temu w każdej chwili mogłam skontaktować się z urzędami, informować się na jakim etapie jest rozpatrywanie wniosków, co dosłać, czego brakuje, gdzie dokonać i ile opłat itd. Ja przygotowywałam odpowiednie dokumenty, wysyłałam je klientowi z dokładną instrukcją, co zrobić, gdzie podpisać i dokąd odesłać.

Klient odzyskał spokój, mógł koncentrować się na swojej codziennej pracy zawodowej i przejść w miarę lekko te wszystkie naprawdę nawet przy znajomości języka niemieckiego niełatwe procedury urzędowe.

Jeżeli zainspirowałam kogoś podanym wyżej przykładem, zachęcam do kontaktu.

Badanie MPU w Polsce

Nie można tego testu zdawać w Polsce. Na badanie to kieruje niemiecki wydział komunikacji i to w Niemczech trzeba do niego przystąpić.

Jeśli więc kierowca został skierowany na badania MPU, to chcąc legalnie jeździć po Niemczech jako kierowca będzie musiał najpierw zaliczyć te badania – gdyż bez wykonanego testu idoty, jak się powszechnie nazywa to badanie, żadne prawo jazdy uzyskane za granicą nie zostanie uznane w Niemczech.

Ile kosztuje odzyskanie prawa jazdy w Niemczech?

Należy rozróżniać między kosztami zrobienia samego MPU a kosztami odzyskania uprawnień do prowadzenia pojazdu.

Koszty badania MPU są częścią całości wszystkich kosztów odzyskania prawa jazdy, które są różnie w zależności od rodzaju i ilości popełnionych wykroczeń i od tego czy i jak długo należy wykazać abstynencję np. 6 lub 12 miesięcy.

Badanie MPU nie podlega stałym opłatom, co oznacza, że mogą one różnić się w zależności od instytucji, do której zwróciliście się o wykonanie tego badania / Begutachtungsstelle für Fahreignung / i rodzaju wykroczenia.

Trzeba go zdawać po niemiecku. Możliwe jest skorzystanie z tłumacza przysięgłego, co podwyższa koszty MPU.

Na koszt odzyskania prawa jazdy składają się:

• Wniosek o ponowne wydanie prawa do prowadzenia pojazdu / Antrag auf Neuerteilung nach Entzug / – składany w wydziale ds. praw jazdy w urzędzie komunikacju / Führerscheinstelle im Straßenverkehrsamt lub Bürgeramt / właściwym dla swojego miejsca zamieszkania w Niemczech, a jeśli ktoś w Niemczech nie mieszka, to do dowolnego wydziału w Niemieczh; Najlepiej złożyć go 3 miesiące przed upływem okresu zakazu prowadzenia pojazdów wydanym przez sąd lub urząd, gdyż procedury administracyjne trwają i tak bardzo długo
• Zaświadczenie o niekaralności / Führungszeugnis /
• Badania przesiewowe / Abstinenznachweis / – próbki moczu, wątroby, analizy włosa
• Przygotowanie do badania MPU – z psychologiem / Verkehrspsychologe /, indywidualnie lub w grupie, wybierając jedną z ofert na rynku; Psycholog decyduje, ile czasu potrzeba danej osobie. Może być potrzebnych nawet 10 takich wizyt, gdyż każde wykroczenie trzeba omówić osobno.
• Badanie medyczno-psychologiczne MPU
• Tłumacz ustny przysięgły – przy niewystarczającej znajomości języka niemieckiego

Jak wygląda test MPU w Niemczech

Badanie MPU trwa co najmniej 3-5 godzin i składa się z trzech części:

1. Test reakcyjny / kompetencji poznawczych
2. Badanie lekarskie
3. Rozmowa z psychologiem

#1 Test reakcyjny / kompetencji poznawczych
Ma na celu sprawdzenie kompetencji poznawczych takich jak koncentracja, uwaga, postrzeganie, szybkość reakcji.
Test wykonuje się na komputerze. Znajomość obsługi komputera nie jest wymagana. Jest to prosty test przyciskania w określonym czasie właściwych przycisków (jest ich naprawdę tylko kilka) w zależności jaki symbol pojawi się na ekranie monitora. Wszystko dokładnie wyjaśnia Pani na miejscu. Można przećwiczyć zadanie przed przystąpieniem do testu właściwego.

W mojej wieloletniej praktyce tłumacza, wszystkie osoby, którym towarzyszyłam na tym badaniu, zdały go pozytywnie.

# 2 Badanie lekarskie
Lekarz przeprowadza bardzo krótki wywiad dotyczący powodów utraty prawa jazdy. Jeżeli powodem była jazda pod wpływem alkoholu czy substancji odurzających, to lekarz pyta się o ilość, rodzaj i częstotliwość jego spożycia obecnie i w przeszłości, przed odebraniem prawa jazdy. O to samo pyta się później psycholog.

To tutaj klient przekazuje lekarzowi uzyskane wcześniej certyfikaty i wyniki badać np. próby wątroby, moczu czy analizy próbek włosów, które mają potwierdzić, że naszą abstynencję od alkoholu czy środków odurzających. Jeden centymetr włosa odpowiada jednemu miesiącowi abstynencji. W przypadku nadużycia alkoholu abstynencja musi wynosić co najmniej 3 miesiące, a środków odurzających 6 miesięcy.

Następnie lekarz bada stan zdrowia kandydata. Prosi o podanie ogólnych informacji jak waga, wzrost, spożywanie leków, przebyte urazy i operacje. Mierzy ciśnienie i czasami w zależności od przypadku pobiera próbkę krwi.

Pacjent przechodzi przez dwa badania pozwalające stwierdzić stan neurologiczny. Jeżeli ktoś długo nadużywał lub nadużywa alkoholu może on być zaburzony. Jest to kilka ćwiczeń, łatwych do wykonania, np. należy przy zamkniętych oczach dotknąć palcem lewej i prawej ręki czubka nosa, połączyć dwa palce wskazujące również przy zamkniętych oczach lub stać przez chwilę na lewej i prawej nodze zachowując równowagę.

W mojej wieloletniej praktyce tłumacza, również i to badanie wszyscy kandydaci przeszli z sukcesem.

# 3 Rozmowa z psychologiem

Rozmowa z psychologiem jest najważniejszą częścią całego testu MPU. Ogólnie wiadomo jest, że jest to najtrudniejsza część całego badania. Przygotowując się należy sobie dokładnie przypomnieć, jak doszło do wykroczeń i związanych z nimi wydarzeń. Należy tutaj być szczerym i otwarcie komunikować psychologowi, co zmieniło się w naszym podejściu, nastawieniu i myśleniu.

Gdy w rozmowie uczestniczy tłumacz, ta część trwa od 1-1,5 godziny.

Toczy się ona wokół szczegółów, które doprowadziły do utraty prawa jazdy. Składa się ona z kilku podstawowych zagadnień:

1. Przyczyny popełnionego wykroczenia / popełnionych wykroczeń

Kiedy doszło do tego?
Jak doszło do tego?
W jakich okolicznościach?
Dlaczego?
Ile spożyto alkoholz/narkotyków?
Jakie ilości były konsumowane w tygodniu?
Jakie osobiste sprawy grały rolę przy takim wysokim spożyciu alkoholu?
Czy była to jednorazowa, przypadkowa „wpadka”, czy mamy już być może z zagrożeniem uzależnienia?
Jakie zagrożenie w ruchu drogowym stwarzało dane zachowanie?

2. Motywacja do zmiany

Jaka motywacja?
Skąd ją czerpię?
Na czym ona polega?
Czy jest ona stała?

3. Zmiana po dokonaniu wykroczenia

Czy coś się zmieniło?
Co dokładnie się zmieniło?

4. Gwarancja zmiany

Jak zagwarantuję, że zmiana jest stała?

Po zakończeniu badania psycholog w terminie 14 dni roboczych wystawia opinię, która zostaje nam przysłana do domu lub na inny wskazany adres danego urzędu.

Aby zaliczyć badanie, osoba badana musi posiadać wiedzę na temat uzależnień, wpływu alkoholu czy środków odurzających na organizm i zachowania. Celem jest przekonanie psychologa, że zrozumieliście i przepracowaliście przyczyny, które doprowadziły do danych zachowań. Psycholog musi widzieć, że wprowadziliście trwałe zmiany w swoim życiu, które powstrzymają was od ponownego wejścia w te same negatywne wzorce, tak aby nie stanowić już nigdy zagrożenia w ruchu drogowym.

Jak się przygotować do testu idiotów

Niestety według opinii krążących wśród osób, które podchodziły do tego badania, jak i krążących w internecie relacji, można szybko wywnioskować, że zdanie testu z „biegu”, bez przygotowania, jest rzadko spotykane. Statystyki są niestety dość okrutne dla osób, które podchodzą do MPU bez żadnego przygotowania. Jednak przy starannym przygotowaniu szanse na przejście MPU są zwykle duże.

Proces przygotowania można rozłożyć na kilka etapów:
• Bezpłatne spotkania informacyjne – organizowane przez instytucje przeprowadzające badania np. ADAC, Dekra, TÜV
• Rozmowy z psychologiem
• Testy przesiewowe – próby wątroby, moczu czy analizy próbek włosów
• Praca własna – zrozumienie i przepracowanie przyczyn, które doprowadziły do utraty pozwolenia na prowadzenie pojazdów w ruchu drogowym
• Ponadto trzeba być przygotowanym na niezapowiedziane kontrole, podczas których osoba wizytująca ma prawo zlecić badanie alkomatem lub wziąć do analizy próbki włosów. W przypadku negatywnych wyników odzyskanie/uzyskanie nowego prawa jazdy mocno oddala się w czasie.

Wniosek – pomyśl dwa razy

Odzyskanie uprawnień do prowadzenia pojazdu w Niemczech jest tak kosztowne – emocjonalnie, czasowo i finansowo – że warto zastanowić się trzy razy, zanim siądziemy za kółkiem po spożyciu alkoholu, narkotyków lub ciężej położymy stopę na gazie.

Najtrudniejsze do zaakceptowania w tym wszystkim jest to, że i tak nie otrzymamy gwarancji, że wystawiona opinia będzie pozytywna. A ona jest podstawą dla wydziału komunikacji do wydania pozytywnej decyzji – czyli po prostu upragnionego zwrotu naszego prawa jazdy i przywrócenia prawa do prowadzenia pojazdów mechanicznych na terenie Niemieckiej Republiki Federalnej.

Dlatego może warto zastanowić się, jeszcze przed zajęciem miejsca za kółkiem i złamaniem przepisów drogowych. Gdyż ten potocznie zwany test dla idiotów nie jest bynajmniej dla idiotów.

Der Beitrag Utrata prawa jazdy – MPU po polsku erschien zuerst auf Justyna Rose (öff. bestellt/beeidigt).